ขณะที่ผู้ผลิตรายอื่น พยายามยัดเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงต่างๆเข้ามามากมาย แต่ Volvo ได้เคยปฏิวัติโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยเข็มขัดนิรภัย 3 จุดมาแล้ว กลับยังคงใส่ใจในการพัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นพื้นฐานนี้ต่อ ด้วยการยกระดับให้มันมีระบบซอฟท์แวร์มาช่วยประมวลผลเพื่อเสริมความปลอดภัยเพิ่มเติมเข้าไปอีก

“เข็มขัดนิรภัย 3 จุด” คือเทคโนโลยีความปลอดภัย ที่เหล่าวิศวกรของ Volvo เมื่อปี 1959 และแทนที่พวกเขาจะจดสิทธิบัตรแล้วสงวนสิทธิการใช้เทคโนโลยีนี้เเอาไว้กับตนเท่านั้น พวกเขากลับยินดีที่จะปล่อย หรือผลักดันเทคนโลยีนี้เสียด้วยซ้ำ เพื่อให้ผู้ผลิตรายอื่นๆได้ใช้ตาม และจากนั้นมา มันก็ถือเป็นหนึ่งในนวัตกรรมเปลี่ยนโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ต่างไปจากเดิมอย่างชัดเจน

ผ่านไปเกือบ 70 ปี ระบบเข็มขัดนิรภัยนี้ก็มีเทคโนโลยีเสริมเข้ามามากมาย เช่นระบบผ่อนแรงและช่วยดึงกลับอัตโนมัติ เมื่อมีการชน หรือสำหรับรถยนต์อย่าง Volvo ก็จะมีระบบเสริมแรงดึงของเข็มขัด เมื่อรถพบว่ามันกำลังมีความเสี่ยงที่จะพุ่งชนสิ่งกีดขวาง หรือพลิกคว่ำเข้ามาอีก

ล่าสุด ทาง Volvo ไม่ได้จะหยุดยั้งเทคโนโลยีนี้ไปเพียงแค่นั้น แต่เลือกที่จะยกระดับการทำงานของเทคโนโลยีนี้ให้สูงขึ้นไปอีก

นั่นคือการเพิ่มระบบซอฟท์แวร์ ที่ช่วยประมวลผลทั้ง น้ำหนักตัวผู้โดยสารบนเบาะ, ขนาดตัวผู้โดยสารบนเบาะ, ตำแหน่งของเข็มขัดนิรภัย, และตำแหน่งเบาะนั่ง เพื่อนำข้อมูลเหล่านั้นมาคำนวนว่าเข็มขัดนิรภัย ต้องทำงานอย่างไร เสริมการรัดตัวอย่างไร ตอนไหน ด้วยความตึงเท่าไหร่ จึงจะทำให้ผู้โดยสารที่ใช้งานมันอยู่มีความปลอดภัยมากที่สุดเมื่อรถเกิดการชน หรือพลิกคว่ำขึ้นมา

โดยซอฟท์แวร์ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบ Adaptive ใหม่นี้ จะช่วยยกระดับขีดความสามารถของระบบเข็มขัดนิรภัยเดิมที่ Volvo เคยใช้ได้ดีขึ้นไปอีกขั้น เช่น จากเดิมที่มันเคยมี ระดับการเสริมแรงดึง หรือรูปแบบการดึงรัดตัวผู้โดยสารบนเบาะเพียง 3 แบบ คราวนี้ มันก็จะเพิ่มความละเอียดในการดึง รั้ง สายเข็มขัดนิรภัยมากถึง 11 แบบ เพื่อให้มันเข้ากับขนาดตัว น้ำหนักตัวผู้โดยสารมากที่สุด

เช่นหากผู้ขับตัวหนัก และรถกำลังเกิดการพุ่งชนอย่างหนัก เข็มขัดก็จะเสริมแรงในการรั้งตัวผู้ขับให้อยู่กับเบาะมากเป็นพิเศษ เพื่อให้ผู้โดยสารยังคงอยู่บนเบาะ หรือหากผู้โดยสารบนเบาะตัวผอมบาง ระบบก็จะสั่งคุมน้ำหนักในการรั้งของเข็มขัดนิรภัยให้เบาลง เพื่อป้องกันการซี่โครงหักหลังเกิดอุบัติเหตุ

นอกจากนี้ เพื่อปรับปรุงการทำงานของระบบให้มีความฉลาด และวิเคราะห์สถานการณ์ได้อย่างเฉียบขาดมากขึ้นเรื่อยๆ ตัวระบบประมวลผลนี้ จึงสามารถอัพเดทเฟิร์มแวร์ผ่านระบบ OTA ได้ด้วย

“ขีดความสามารถของระบบ Multi-Adaptive Safety Belt ถูกออกแบบขึ้นมาให้สามารถพัฒนาได้อย่างต่อเนื่องด้วยการอัพเดทผ่านระบบ Over-The-Air”

“จากการที่ Volvo ให้ความสำคัญเกี่ยวกับข้อมูลและการวิเคราะห์ภายใน, รถจะสามารถพัฒนาความเข้าใจในตัวผู้โดยสาร, สถานการณ์ใหม่ๆ และการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ดียิ่งขึ้น”

โดยนอกจากการเก็บข้อมูลผู้โดยสารบนเบาะนั่ง ทั้งส่วนสูง, น้ำหนัก, ขนาดตัว, และตำแหน่งเบาะนั่ง ระบบคำนวนเข็มขัดนิรภัยยังจะดึงเอาข้อมูลความเร็วตัวรถ และมุมปะทะของรถขณะพุ่งชนเพิ่มเติม เพื่อคำนวนลักษณะการทำงานของเข็มขัดให้แม่นยำกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นมากที่สุด และความเร็วในการประมวลผลเหล่านี้ ยังรวดเร็วในระดับเสี้ยววินาที เท่านั้นอีกด้วย

ส่วนรถที่จะได้รับการอัพเกรดเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดนี้ เบื้องต้นทางค่ายระบุว่าพวกเขาจะใสใ่มันลงไปในรถยนต์ตระกูล XC60 กับ EX60 รุ่นโมเดลปี 2026 และจะทยอยเพิ่มขึ้นเรื่อยๆจนกว่าจะครบไลน์อัพ