Honda HR-V e:HEV เลือกรุ่นไหน คุ้มสุด ?

แบ่งปันเรื่องนี้

หลังการเปิดตัวแบบปรับโฉมครั้งใหญ่พร้อมเปลี่ยนสเปคฯขุมกำลังใหม่ให้เป็นแบบไฮบริดของ Honda HR-V e:HEV ซึ่งจะมีรุ่นย่อยให้ลูกค้าชาวไทยได้เลือกซื้อกันถึง 3 รูปแบบ และแต่ละรุ่นย่อย ตัวไหนจะคุ้มค่า คุ้มราคามากกว่ากัน เรามาลองดูกันเลยดีกว่าครับ

หมายเหตุ ภาพ ประกอบบทความ คือรุ่น RS

เบื้องต้น Honda HR-V e:HEV

ทุกรุ่นย่อย ก็จะมาพร้อมกับสเปคทางเทคนิคที่เหมือนกันแทบทุกอย่าง เช่น

– ขุมกำลัง : เครื่องยนต์ เบนซิน 1.5 ลิตร ให้กำลังขับ 105 แรงม้า ที่ 6,000-6,400 รอบต่อนาที และทำแรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500-5,000 รอบต่อนาที ประสารการทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังขับสูงสุด 131 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แบบ E-CVT ตอบสนองเหนือชั้นมากกว่า ด้วย 3 โหมด การขับขี่ Eco, Normal, Sport

Honda HR-V e:hev RS
  • ระบบบังคับเลี้ยว แบบแร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรงไฟฟ้า
  • ระบบกันสะเทือน ด้านหน้า แม็คเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง / ด้านหลัง ทอร์ชันบีม
  • ระบบเบรก ด้านหน้า ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน / ด้านหลัง ดิสก์เบรก

หนนี้ ทางฮอนด้า ปรับมาใช้ระบบเบรกมือไฟฟ้า พร้อมระบบ Brake Hold มีระบบช่วออกตัว และ ลงทางลาดชั้นให้มาเป็นมาตรฐานเสร็จสรรพ ความสูงจากพื้นถึงท้องรถ งวดนี้ขยับมาเป็น 196 มม.

Honda HR-V e:HEV E

รุ่นเริ่มต้น ทางฮอนด้า นำเสนอรถ ที่มาพร้อมราคาคุ้มค่า อย่างที่เรากล่าวไปในข้างต้น ฮอนด้า เอช อาร์ วี ใหม่ มาพร้อม เครื่องยนต์ ไฮบริด และ ระบบ Honda Sensing ให้ มาตรฐานความปลอดภัย มากขึ้น

นอกจากที่กล่าว รุ่นนี้มีอุปกรณ์ มาตรฐาน ดังนี้

  • ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60/17
  • ไฟหน้า LED
  • ไฟท้าย Light Strip
  • กระจกข้างพร้อมไฟเลี้ยว พับเก็บและปรับไฟฟ้า
  • กระจังหน้า ดำเงา
  • ฝาท้ายเปิดปิด ด้วยมือ ไม่มีระบบไฟฟ้า
  • เบาะคนขับปรับมือ
  • ไม่มีช่องแอร์หลัง
  • กระจกไฟฟ้าขึ้นลง อัตโนมัติ เฉพาะฝั่งคนขับ
  • ระบบเครื่องเสียงจอสัมผัส ขนาด 8 นิ้ว
  • ลำโพง ในห้องโดยสาร 4 จุด
  • USB 2 จุด
Honda HR-V e:hev RS  สีเทา
หน้าจอเครืองเสียง ขนาด 8 นิ้ว เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย

ราคา 979,000 บาท

Honda HR-V e:HEV EL


ออพชันที่เพิ่มขึ้นมาของ HR-V e:HEV EL เมื่อเทียบกับตัว E ก็จะมีรายการดังนี้

  • ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ
  • เพิ่มไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED
  • เพิ่มฝากระโปรงท้ายแฮนด์ฟรี พร้อมระบบปิดอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ
  • กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ
  • กระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ
  • เพิ่มกระจกไฟฟ้าปรับอัตโนมัติในฝั่งผู้โดยสารแถวหน้า
  • เพิ่มช่องแอร์ด้านหลัง
  • เพิ่มจำนวนลำโพงเป็น 6 จุด
  • เพิ่มระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch)

ราคาจำหน่าย 1,079,000 บาท

Honda HR-V e:HEV RS



เช่นเดียวกับรถยนต์โมเดลอื่นๆของ Honda เมื่อมีรหัส RS เพิ่มขึ้นมา การตกแต่งภายนอกของรุ่นย่อยนั้นๆ ก็มักจะมาพร้อมกับภาพลักษณ์ที่เน้นความสปอร์ต โฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น จับใจลูกค้า ชอบรถที่มีสไตล์ความแตกต่าง

ในส่วนตัวรถ ยังคงมีพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด และ ระบบ Honda Sensing เหมือนๆ กัน ออพชันที่เพิ่มขึ้นมาของ HR-V e:HEV RS เมื่อเทียบกับตัว EL ก็จะมีรายการดังนี้

Honda HR-V e:hev RS  สีเทา
Honda HR-V e:hev RS  สี ขาว
หลังคา พาโนรามิค มีเฉพาะ ในรุ่น RS เท่านั้น
  • ความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 4,385 มิลลิเมตร (จากชุดแต่งรอบคัน)
  • ได้ล้อขนาด 18 นิ้ว หน้ากว้าง 7.5 นิ้ว รัดด้วยยางไซส์ 225/50R18 ทำให้ระยะห่างระหว่างฐานล้อทั้งคู่หน้า และคู่หลังแคบลงกว่ารุ่นรอง
  • เพิ่มหลังคากระจกแบบพาโนรามา
  • ไฟท้าย LED Light Strip เป็นแบบโคมสีรมควัน
  • เพิ่มไฟเลี้ยวด้านหน้าแบบ LED Sequential
  • เพิ่มกระจกมองข้างด้านซ้ายปรับลดอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
  • กระจังหน้าสีโครมเมียม
  • ชายกันกระแทกด้านข้างสีดำพร้อมแถบโครเมียม
  • เบาะนั่งเดินตะเข็บได้สีแดงสไตล์ RS
  • เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง
  • ที่ชาร์จ มือถือแบบไร้สาย
  • ไฟอ่านหนังสือสั่งการด้วยระบบสัมผัส
  • เพิ่มแผ่นกั้นห้องสัมภาระท้าย
  • แผงบังแดดคู่หน้ามีไฟส่องสว่าง
  • Port USB เพิ่มเป็น 4 ช่อง
  • ลำโพงเพิ่มเป็น 8 จุด
  • เพิ่มระบบ Honda CONNECT

ราคา 1,179,000 บาท

รุ่นไหนคุ้ม …

การตั้งราคา ห่างกัน รุ่นละ 1 แสนบาท ถือว่าเป็นช่องว่างที่ค่อนข้างกว้างมากในการตัดสินใจไม่น้อย พอสมควร

ที่จริงแล้วสำหรับสายใช้งานทั่วไป (ไม่พูดถึงสไตล์) รุ่น E ราคา 979,000 บาท ก็จัดว่าคุ้มอยู่ล่ะ เนื่องจากฟังชั่นให้มาจัดเต็ม เบื้องต้น มีทั้งระบบความปลอดภัย และ ไฮบริด มาให้ไม่ต้องลากสังขาร ขึ้นมารุ่นท๊อป อย่างคู่แข่ง จุดนี้ได้ใจไปเต็มๆ สำหรับลูกค้ามองหาความคุ้มค่า

แต่ถ้าเอาเจ็บแต่จบรุ่น RS ก็ให้มาจัดเต็ม ให้ความหล่อเหลาสะกดสายตา แต่ถ้า ไม่คิดว่าจะต้องไปสุดทางรุ่น EL ก็มีหลายอย่างที่น่าสนใจ ส่วนใหญ่ เป็นข้าวของต้องใช้ เช่นฝาท้ายไฟฟ้า ลำโพงมากขึ้น ระบบ Honda Lane watch เป็นต้น

พอมานั่งเลือก เอาตามจริง งวดนี้ คุ้มสุด คือ รุ่น E พอ แล้ว สำหรับ คนมองหา รถใช้งาน ทั่วไป

รองลงมาคือ RS สาเหตุ เพราะ ถ้าเรามองจากรุ่น E ไปยัง RS บวก อีก 2 แสนบาท คุณจะได้หลายอย่างมา ซึ่งมูลค่ารวมมากกว่า 2 แสนบาท แน่ๆ มันดูคุ้มกว่าไป EL ที่มีเพียง รายการใหญ่ๆ ไม่กี่รายการเท่านั้น

เราเลยมองว่า EL เป็นรุ่นที่คุ้มค่าน้อยที่สุดในการตัดสินของเรา

สำหรับใครที่สนใจ Honda HR-V รุ่นใหม่ ตอนนี้เปิดให้จองแล้ว ส่วนรถจะเริ่มลงโชว์รูม ในช่วงสัปดาห์หน้าครับ

เขียนโดย บาซูก้า

เรียบเรียงข้อมูล เพิ่มเติมโดย ณัฐยศ

สามารถ​ศึกษ ข้อมูล เพิ่มเติม ได้ที่ Honda

แบ่งปันเรื่องนี้

Comments

comments