โพสเดียวเข้าใจ ระบบไฮบริด แต่ละค่ายทำงานอย่างไร

แบ่งปันเรื่องนี้

มายุคนี้ ผมเชื่อว่า หลายคนน่าจะสนใจการมาของรถไฮบริด ไม่มากก็น้อย แต่พอมาดูรายละเอียดการทำงาน ก็ฟังแล้วงงงวย ชวนปวดหัว ทำไมบริษัทรถยนต์ไม่อธิบายการทำงาน ของระบบไฮบริดให้มันเข้าใจง่ายๆ

ถ้าคุณยังมึนๆ กับ ระบบไฮบริด ฟังแล้วเข้าใจ ยาก เราจะมาผ่าแต่ละค่ายที่นำเสนอ ไฮบริด แบบเข้าใจง่ายๆ

Toyota Hybrid

ระบบไฮบริดของโตโยต้า และรวมถึง Lexus ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า เรียกว่า เป็นพระเอก ร่วมแสดงในการขับขี่

ในความเร็วต่ำ มอเตอร์ไฟฟ้ จะเป็นพระเอก เครื่องยนต์ จะโผล่ขึ้นมาเป็นลูกคู่บ้าง เฉพาะในจังหวะ ที่ไฟฟ้าเหลือน้อย

พอเราขับเร็วหน่อย เครื่องยนต์ จะกลายเป็นพระเอก ในการขับขี่

ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า จะรับบทพระรอง คอยช่วยพระเอก เวลาเร่งแซง ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า จะทำงานคู่กัน ทำให้มีแรงบิดมาก เร่งแซงมั่นใจ

Nissan e-Power

ทางด้านระบบของนิสสัน แตกต่างจาก โตโยต้า อย่างกับหนังคนละม้วน

พระเอก คือ มอเตอร์ไฟฟ้า ทำหน้าที่ให้กำลังขับเป็นหลัก

เครื่องยนต์ เป็นเพียงพระรอง ทำหน้าที่เสริมกำลังไฟฟ้า ให้แบตเตอร์รี่ ระหว่างการขับขี่

เครืองยนต์จะทำงานมากหรือน้อย ขึ้นอยู่กับ การขับขี่ของเรา ทั้งความเร็ว , การเดินคันเร่ง แต่หลักๆ อยู่ที่การกินกระแสของมอเตอร์ และไฟ้าที่มีอยู่ในแบตเตอร์รี่

นี่จึงเป็นเหตุผลว่า ทำไม Kick e-Power จึงซดน้ำมันน้อยกว่าในเมือง

Honda e:HEV

ระบบของฮอนด้า แตกต่างออก เน้นการทำงานแยกส่วน ในแต่ละสภาวะการณ์ขับขี่

มอเตอร์ไฟฟ้า จะเป็นพระเอกหลัก ในการขับขี่ คล้ายกับ ระบบของ นิสสัน มันทำงานในความเร้วต่ำ และความเร็วปานกลาง

เครื่องยนต์ จะทำงานเพียงเป็นเครื่องปันไฟฟ้า ในช่วงความเร้วต่ำ และความเร็ว ปานกลสง

21YM Honda HR-V e:HEV

ระบบของฮอนด้า แตกต่างจากทางนิสสัน คือ ถ้าคุณขับแบบเต็มบาทา ใช้ความเร็วสูง จะใช้เครื่องยนต์ขับเลย ไม่มานั่งปั่นไฟฟ้า ให้มันเสียเวลา การใช้เครื่องยนต์ขับจะมีประสิทธิภาพกว่าในความเร็วสูง แต่ก็ทอนความสามารถอัตราเร่ง ลงไป

Haval DHT

ทางด้าน ค่ายเมือง จีน อย่าง Haval ระบบไฮบริด ของพวกเขา แตกต่างจากค่ายญี่ปุ่น โดยสิ้นเชิง

ในยามความเร็วต่ำ และความเร็วปานกลาง จะใช้ มอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับขี่ เป็นพระเอกหลัก เพื่อทำให้ รถสามารถขับด้วยไฟฟ้าได้ อย่างมีประสิทธิภาพ

เครื่องยนต์ จะเป็นเพียง พระรองในโหมดนี้ ทำหน้าที่ เพียงแค่ปั่นไฟฟ้าเท่านั้น ไปพร้อมกับ การปั่นไฟฟ้าเข้าแบตเตอร์รี่

เมื่อใช้ความเร็วสูง ระบบจะตัด ให้เครื่องยนต์เป็นพระเอก พร้อมกับ ในบางจังหวะ ทำหน้าที่ปั่นไฟฟ้าเข้าแบตเตอร์รี่ ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า เสริมการทำงานในระหว่างการเร่งแซง ผสานกำลังทำให้รถแรงเร้าใจ ตอบสนองดี

ระบบไฮบริดในปัจจุบัน อาจจะมีแนวทางที่แตกต่างกันออกไป แต่รวมๆ ถือว่ามีความคล้ายกันในการใช้งาน แต่ของใครจะมีประสิทธิภาพมากกว่า ก็ขึ้นอยู่กับว่า คุณเน้นใช้งานที่ไหนเป็นหลัก

แบ่งปันเรื่องนี้

Comments

comments