Toyota C-HR รับคะแนน5 ดาว จากการทดสอบการชนรถใหม่ในอาเซียน หรืออาเซียน เอ็นแคป (ASEAN NCAP) ตามหลักเกณฑ์การประเมินแบบใหม่สำหรับปี พ.ศ. 2560 – 2563
Toyota C-HR ได้รับการพัฒนาจากแนวคิดที่ท้าทายในการผลิตยนตรกรรมให้ดียิ่งกว่าของโตโยต้า (Ever-better Cars) มุ่งมั่นที่จะสร้างสรรค์ “ยานพาหนะ” ที่มอบความอุ่นใจในทุกการเดินทาง ผ่านการบูรณาการความปลอดภัยอย่างครบถ้วน โดย Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid (เครื่องยนต์เบนซิน) ได้รับประเมินการทดสอบการชนดังกล่าว
แนวทางการทดสอบการชนใหม่ ของ Asean Ncap ที่มีการประกาศแนวทางตั้งแต่ปี 2017-2020 ระบุให้แบ่งคะแนนการทดสอบการชน เป็น 3 ส่วนสำคัญ ได้แก่
1.คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ โดยดูการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่จากการทดสอบการชน มีค่า 50 คะแนน ทำคะแนนได้ 49.72 คะแนน
2.คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็ก โดยดูจากการทดสอบการชนเช่นกัน มีค่า 25 คะแนน ทำได้ 20.86 คะแนน
3.คะแนนเทคโนโลยีช่วยในการขับขี่ มีค่า 25 คะแนน ทำได้ 20.73 คะแนน
รถยนต์ Toyota C-HR Hybrid HV Hi
ทำให้ Toyota C-HR เป็นรถยนต์ซับคอมแพคเอสยูวีรุ่นแรกและรุ่นเดียวในประเทศไทย ที่ได้รับรางวัล การรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาว จากการทดสอบการชนรถใหม่ในอาเซียน หรืออาเซียน เอ็นแคป (ASEAN NCAP) ภายใต้ การประเมินผลแบบใหม่สำหรับปี พ.ศ. 2560 – 2563
ทั้งนี้ Toyota C-HR มาพร้อม ระบบความปลอดภัยต่างๆ ภายในรถมากมาย ได้แก่
ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้าง ม่านถุงลม และถุงลมนิรภัยตำแหน่งหัวเข่าด้านคนขับ)
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าพร้อมระบบกลไกดึงกลับและผ่อนแรงดึงอัตโนมัติ สำหรับคนขับ และผู้โดยสาร (Retractor Pre-tensioner & Load Limiter for Driver and Passenger)
ระบบป้องกันล้อล็อก (Anti-lock Braking System – ABS)
ระบบควบคุมการทรงตัว (Electronic Stability Control – ESC)
ระบบแจ้งเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า (Seatbelt reminder for front passenger)
ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Monitor – BSM)
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Autonomous Emergency Braking – AEB)
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน (Lane Departure Warning System)
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (Forward Collision Warning System)
ระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keep Assist)
ยิ่งไปกว่านั้น Toyota C-HR ในรุ่น Hybrid Hi ที่จำหน่ายในประเทศไทย ยังติดตั้งระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ (Dynamic Radar Cruise Control) และระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ (Automatic High Beams) เพื่อเพิ่มความมั่นใจอีกขั้นให้กับผู้ขับขี่ ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ระดับโลกของรถโตโยต้า (Toyota Safety Sense)
สำหรับหลักเกณฑ์การประเมินผลแบบใหม่สำหรับปี พ.ศ. 2560 – 2563 ของอาเซียน เอ็นแคป (ASEAN NCAP) นั้นประกอบด้วยการทดสอบการปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ (Adult Occupant Protection – AOP), การทดสอบการปกป้องผู้โดยสารที่เป็นเด็ก (Child Occupant Protection – COP) และระบบความปลอดภัย (Safety Assist) ซึ่งในการประเมินจะทำการทดสอบการชนด้านหน้าแบบเยื้องศูนย์ (Frontal Offset Impact Test), การทดสอบการชนด้านข้าง (Side Impact Test) และการทดสอบการติดตั้งระบบยึดเหนี่ยวเด็กภายในรถ (Child Restraint System – CRS) อีกทั้งยังมีการประเมินองค์ประกอบด้านความปลอดภัยอื่นๆ ของรถอีกด้วย
ทั้งนี้ บริษัทฯ จะยังคงมุ่งมั่นพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง โดยพิจารณาความปลอดภัยเป็นหนึ่งในความสำคัญสูงสุด เพื่อตอบสนองทุกความต้องการและสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้าอย่างเหนือความคาดหมาย
