ในแต่ละวันคุณใช้ชีวิตคุณทำอะไรบ้าง ความเหน็ดเหนื่อยกับงาน อยู่ในกรอบของชีวิต เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ใช่หรือไม่ ความสนุกเหล่านั้นคุณทุ่มเทให้กับอะไร ครอบครัว บริษัท หรือความสำเร็จในชีวิตตัวเอง ถ้ารถสักคันไม่จำเป็นต้องแพงหรูหรา แต่สามารถขับไปได้ทุกที่ๆ ต้องการ คุณ ว่ามันน่าสนใจไหม ?
ตั้งแต่เปิดตัวออกมา Ford Ranger Raptor กลายเป็นรถกระบะที่ขึ้นชื่อว่าพร้อมความครบเครื่องมากที่สุดในการขับขี่ด้วยลุคดุดันพร้อมลุยทุกสถานการณ์ทั้งหมดที่เห็นเป็นเพียงส่วนหนึ่งในการขับขี่อันเร้าใจผสานสุดยอดงานวิศวกรรมสร้างสรรค์ไว้อย่างลงตัว
ใต้เรือนร่างดูลุย
รถกระบะพันธุ์แกร่งตัวจริงเรื่องลุย มาพร้อมขุมพลังใหม่ ขนาด 2.0 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ บล็อกเล็กขับสนุกสนานเต็มพิกัด ด้วยระบบเทอร์โบคู่ (Bi-Turbo)
ตอบสนองการขับขี่ด้วยพละกำลังสูงสุด 213 แรงม้า ให้แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่แบบ
10 สปีด รุ่นใหม่พัฒนาให้ตอบศักยภาพในการเดินทาง และมากที่สุดในตลาดรถกระบะวันนี้
พละกำลังเครื่องยนต์ขนาดเล็กให้กำลังระดับน้องๆ
รถสปอร์ต พกเกียร์ที่มีอัตราทดมากขนาดนี้ คนจำนวนไม่น้อย
มักเกิดคำถามสงสัยว่ามันมีประโยชน์อะไรกัน …
บางคนอาจคิดว่ามันเกิดความจำเป็นหรือไม่ ความขัดแย้งที่อยู่ในใจจากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 213 แรงม้า ไม่มีทางที่จะทำให้กระบะยักษ์ขับดี จากความเข้าใจในอดีตเรื่องเครื่องยนต์ขนาดใหญ่มีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
หากด้วยความสามารถของเทคโนโลยีในวันนี้ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ใน Ford Ranger Raptor สามารถพาร่างบึกบึนออกตัวง่ายขับคล่อง ขับในเมืองที่การจราจรหนาแน่นคับคั่ง คุณก็ยังวางใจได้ในความประหยัดจากเครื่องยนต์บล็อกเล็ก
และเมื่อเดินทางไกลออกค้นหาความหมายชีวิต เครื่องยนต์ขนาดเล็กอันทรงพลัง ก็พร้อมปลดปล่อยคุณจากความตึงเครียดในการขับขี่ ด้วยอัตราเร่ง 0-100 ก.ม./ช.ม. ในเวลา 11 วินาที(*1) มันเร็วใกล้เคียงกับรถสปอร์ตชั้นนำ และมากกว่ากระบะรุ่นอื่นในปัจจุบัน กำลังแรพเตอร์ช่วยให้เร่งแซงทันอกทันใจ ทุกเมื่อได้ตามต้องการ ทำตามใจฉันสั่งได้ทันทีจากคันเร่ง เมื่อเหยียยบลงไปมันจะตอบสนองอย่างรวดเร็ว
ส่วนเกียร์ออโต้
10 สปีด คู่หูในการขับขี่ที่พกอัตราทดมาเยอะ
ช่วยให้การขับขี่เปี่ยมด้วยความสบายในนระหว่างการเดินทาง
คุณไม่รู้สึกถึงอัตราทดเกียร์ที่มีการเปลี่ยนอัตราทดอย่างต่อเนื่องเพื่อความเหมาะสมในระหว่างการเดินทาง
แถมยังวางใจได้ ด้วยอัตราทดเกียร์สูงสุด Overdrive 2 ตำแหน่ง
ช่วยรักษารอบเครื่องยนต์ไม่เร่งสูงเกินไป เมื่อต้องการอัตราเร่งแซง
ส่งผลให้ได้ความประหยัดในระหว่างการเดินทางติดปลายนวมมาเพิ่มอีกด้วย
ความมหัศจรรย์ข้อหนึ่ง
ของชุดเกียร์ออโต้ 10 สปีด ที่ไม่สามารถปฏิเสธได้
คือชุดเกียร์จะเลือกอัตราทดเองตามที่เหมาะสม ยามใช้งานปกติทั่วไป
อาจตัดสินใจข้ามแล้วเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม เช่นออกตัวเกียร์ 1
แล้วข้ามไปยังเกียร์ 3 แล้วไปเกียร์ 5
เป็นต้น
รวมถึงยังรู้ใจคุณช่วยทอนตำแหน่งเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว
เมื่อเบรกอย่างรุนแรงหรือผ่อนคันเร่งเพื่อเตรียมจอด
แต่ถ้าคุณว่ามันยังไม่ทันใจตามต้อง Ford Ranger Raptor ก็ยังพร้อมให้สนุกทุกที่ได้ด้วยความสามารถเลือกอัตราทดเกียร์ตามใจต้องการ สามารถเร่งเครื่องสุดๆไปถึงสุดขอบเส้นแดง ใช้งานง่ายด้วยระบบเกียร์ Paddle Shift หลังพวงมาลัย กระดิกนิ้วอัตราทดเกียร์ก็ตอบสนองทันทีทันใด มาพร้อมตัวบอกตำแหน่งเกียร์แสดงผลในหน้าจออัจฉริยะในเรือนไมล์ เพิ่มพูนความสนุกสนานในการขับขี่
ขับแรพเตอร์
คุณคงต้องเอามันออกลุย เมื่อเหนื่อยล้าต้องเดินเข้าป่า Ford Ranger Raptor โชว์สมรรถนะการลุยเข้มข้น นอกจากช่วงล่างอิสระ 4
ล้อ ติดตั้งชุดโช๊ค Fox และยางพร้อมลุย
BF Goodrich KO2
เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 213 แรงม้า นับว่าเป็นกำลังสำคัญช่วยให้การขับขี่ทางลุยง่ายขึ้น แรงบิด 500 นิวตันเมตร ช่วยให้การฝ่าอุปสรรคง่ายขึ้น เช่นการขึ้นเนินชัน ด้วยมุมไต่สูงสุด 32.7 องศา สามารถขึ้นทางชันสูงสุด 60 องศาได้สบายๆ หรือในยามที่คุณเจอทางสมบุกสมบันเช่นทางโคลนเละก็สามารถจะผ่านมันไปได้ง่ายดายอย่างไม่น่าเชื่อ
ความสามารถหนึ่งที่ดูจะไม่พูดถึงใน กระบะแกร่งคันนี้เลยเสียจะไม่ได้
คือการผสานการทำงานของเครื่องยนต์ชุดเกียร์ และระบบควบคุมการทรงตัวเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน
ด้วยความสามารถพิเศษโหมดการขับขี่ (Terrain Management System- TMS) มีให้เรียกใช้มากถึง 6 โหมด ได้แก่ โหมดปกติ
โหมดสปอร์ต พร้อมอีก 4 โหมดในการลุย ได้แก่ ทราย/โคลน, หญ้า/กรวด, บาฮา และ
โหมดไต่หิน
แต่ละโหมดจะปรับกำลังและวิธีการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันออกไป รวมถึงชุดเกียร์ที่จะเลือกคงเกียร์ไว้ต่อเนื่อง หรือจะเร่งปรับอัตราทด เพื่อใช้ประโยชน์จากกำลังเครื่องยนต์ ซึ่งแต่ละโหมดจะมีบุคลิกการขับขี่แตกต่างกันออกไป ตามแต่ละพื้นที่ในการลุย ช่วยให้การฝ่าอุปสรรคเมื่อคุณอยู่หลังพวงมาลัยง่ายขึ้น จนแม้จะไม่มีประสบการณ์ขับทางออฟโรดมาก่อน ก็สามารถขับได้สบายมาก
ความสามารถที่หลากหลายจากเครื่องยนต์ดีเซลจัดจ้าน 2.0 ลิตร พร้อมเกียร์ 10 สปีดใน Ford Ranger Raptor ถือว่าครบเครื่องทั้งบนถนน หรือในเรื่องการลุย และยากจะหาใครทัดเทียมในวันนี้ ความสามารถอันครบเครื่อง ที่ทั้งความสนุกความประหยัด และยังพร้อมสำหรับความสมบุกสมบัน กล้าพูดว่า คุณไม่ควรพลาดด้วยประการทั้งปวง
*1 การทดสอบ 0-100 ก.ม./ช.ม. เป็นไปตามมาตรฐานของทีมงาน Ridebuster.com สามารถอ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ในหมวดมาตรฐานการทดสอบรถยนต์ในเว็บไซต์
