ตั้งแต่เปิดตัว Nissan kicks e-Power มา นิสสันดูจะกลับมาครึกครื้นอย่างมากกับบรรดาสาวก ด้วยการให้เกียรติประเทศไทย เป็นประเทศที่ 2 ของโลกใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ทั้งยังเป็นฐานการส่งออกไปยังประเทศญี่ปุ่น
ในบรรดารถรุ่นใหม่ที่เคยมีกระแสข่าวว่า จะหันมาคบ e-Power เคยมีรายงาน Nissan Sylphy ใหม่ ซึ่งสาวกหลายคนอยากจะให้มันมาวางจำหน่ายขายในประเทศไทย ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงาม ตลอดจนงานออกแบบที่มีความลงตัว ความพรีเมี่ยมในห้องโดยสาร ซึ่งเปิดขายไปแล้วในประเทศจัน ทำให้รถรุ่นนี้เป็นหนึ่งในรถทรงคุณค่าควรขายในตลาดที่มีความเห็นตรงกันว่า น่าจะขายดีที่ออกวางจำหน่าย
การควบรวม นิสสัน ประเทศไทย เข้ากับประเทศญี่ปุ่น ภายใต้ผู้ดูแลตลาด เดียวกัน คุณ อาซาโกะ โฮชิโนะ ผู้ผลุกปั้นระบบ Nissan e-Power จาก Nissan Note มายัง Nissan kicks ทำให้โอกาสที่ระบบขับเคลื่อน อีพาวเวอร์จะเป็นกำลังหลักในการทำตลาด น่าสนใจมากยิ่งขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตลาดมีความต้องการให้ นิสสันกลับมาทำรถคอมแพ็คคาร์ขายอีกครั้ง โดยเฉพาะเมื่อมันออกแบบมาได้น่าใช้งาน ยิ่งทำให้อะไรๆ ก็เป็นไปได้
เว็บไซต์ Electricvehicleweb ได้ออกรายงานเมื่อช่วงเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา โดยชี้ว่า นิสสัน อาจจะมีแผนในการพัฒนา Nissan Sylphy e-Power ออกมาจำหน่าย โดยแผนงานของ Nissan+Dongfeng ชี้ว่า จะมีรถภายใต้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 20 รุ่น สำหรับ นิสสัน เองจะมีรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น และ รถยนต์ภายใต้ระบบ e-Power 5 รุ่น จำหน่ายในจีน และทั้งหมด จะเป็นรุ่นหลักๆ ที่วางจำหน่ายในปัจจุบัน
เมื่อปีที่แล้ว นิสสัน เพิ่งจะเปิดตัว Nissan Sylphy ใหม่ ในจีนไปหมาดๆ ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร HR16DE Gen 3 ที่กล่าวว่ามีสมรรถนะความประหยัดมากขึ้น กว่ารุ่นเดิม แต่ในอดีตรถรุ่นนี้ (นิสสัน ซิลฟี่เก่า) เคยวางจำหน่ายระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ายกจาก นิสสันลีฟมาติดตั้งขายชิมลางช่วงเวลาสั้นๆ
ขณะที่ในงาน Auto China เมื่อปลายเดือนกันยายน นิสสัน ก็ยืนยันว่า จะนำ Nissan Ariya เข้าวางจำหน่ายในจีน และกำลังจะเร่งปรับปรุงผลิตภัณฑ์ในจีนเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีอีพาวเวอร์ ด้วย
และด้วยการเป็นรถที่ขายดีในประเทศจีน ทำให้หลายสื่อเริ่มมองความเป็นไปได้ว่า Nissan Sylphy e-Power อาจจะกลายเป็นจริง มากขึ้น
ก่อนหน้านี้ เราเคยได้รับรายงานว่า นิสสัน ได้ทดสอบระบบขับเคลื่อนอีพาวเวอร์ใหม่ ที่มีกำลังมากกว่า นิสสัน คิกส์ในไทย และมันอาจจะอยู่ในรถคอมแพ็คคาร์รุ่นใหม่ของบริษัทที่จะออกมาวางจำหน่ายในอนาคต
แต่ข่าวนี่ก็จางหายไปอย่างรวดเร็ว ท่ามกลางกระแสข่าวว่าการนำรถคอมแพ็คคาร์มาประกอบในไทยไม่คุ้มทุนดับฝันสาวกที่กำลังเฝ้ารอ Nissan Sylphy ใหม่ ด้วยใจจดจ่อ จากที่เห็นวางจำหน่ายในจีน และที่ผ่านมารถรุ่นนี้ก็วางขายในไทยด้วย เพียงแต่ไม่ประสบตวามสำเร็จเท่าที่ควร หลังจากมีการยกเลิกเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่วางจำหน่ายในช่วงแรกๆออกไป
อย่างไรก็ดี สื่อ Car view ประเทศญี่ปุ่นเคยออกมาเปิดเผย นิสสัน กำลังพัฒนาระบบขับเคลื่ออีพาวเวอร์ แบบ High Out Put โดยใช้เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จรุ่นใหม่ ว่ากันว่า มันจะติดตั้งใน Nissan X-Trail สำหรับตลาดญี่ปุ่น
ทว่าหาก Sylphy e-Power เกิดขึ้นมาจริง ก็มีความเป็นไปได้ที่จะใช้ระบบขับเคลื่อนปัจจุบัน เพราะ ระบบเดียวกันนี้ยังติดตั้งกับรถที่มีขนาดใหญ่น้ำหนักตัวมากอย่าง Nissan Serena e-Power ใช้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรในการปั่นไฟฟ้าเช่นกัน ทว่ามีกำลังขับรวมถึง 136 แรงม้า และทำแรงบิดสูงสุด รวม 320 นิวตันเมตร มีอัตราประหยัด 5.4 ลิตร /100 กิโลเมตร (อ้างอิงสเป็ค สิงคโปร)
หากกำลังขับขนาดดังกล่าวมาอยู่ในรถซีดานคอมแพ็ค ถือว่ามากพอที่จะให้ทั้งความประหยัด และสนุกสนานในการขับขี่ รวมถึงให้ความประหยัด อย่างไม่ต้องสงสัย
อย่างไรก็ดี โจทย์ใหญ่สำคัญของการที่รถรุ่นนี้จะมาขายในไทยหรือไม่ อาจจะไม่ได้อยู่เพียงแค่บ้านเราเท่านั้น เงื่อนไขของBoi ที่ขอส่งเสริมการลงทุน ยังมีประเด็นเรื่องยอดการผลิต เพื่อให้คุ้มทุน ในกรณี Nissan kicks คือส่งออกไปยังญี่ปุ่น ซึ่งปัจจุบัน ก็ยังติดปัญหาในเรื่องกำลังการผลิตไม่เพียงพอต่อความต้องการ ระยะทางการขนส่ง ถือว่าค่อนข้างไกลและใช้เวลานาน เพื่อป้องตลาด
หากจะมีรถคอมแพ็คคาร์ เครื่องอีพาวเวอร์ ที่มีการเติบโตน้อยลง ไม่เป็นที่นิยมในหลายตลาดอาเซียน แม้ว่าประเทศไทย จะยังนิยมอยุ่มาก หากยอดการขายก็คงยังยากที่ครอบคลุมให้คุ้มทุน จะส่งออกไปญี่ปุ่น ปัจจุบันรถคอมแพ็คคาร์ของนิสสัน ก็ไม่มีขาย นานมากหลังจาก นิสสัน บลูเบิร์ด หรือ นิสสัน ซันนี่ เว้นแต่ว่านิสสันจะกล้าเปิดตัวขายรถรุ่นใหม่ในบ้านเกิด ซึ่งก็พอจะมีแนวโน้ม และเสียงเรียกร้องอยู่บ้าง
ดังนั้นประเด็น Nissan Sylphy e-Power คำตอบไม่ใช่อยุ่ที่จะมีได้หรือไม่ อยู่ที่ว่า นิสสัน จะทำอย่างไรให้คุ้มทุนต่างหาก ตลาดเก๋งที่นิยมพอๆ กับไทย คือ จีน หากก็มีโรงงานผลิตของตัวเอง บ้านเรา จึงครอบคลุมไปเพียงในอาเซียน และญี่ปุ่น ก็ต้องรอลุ้นว่า นิสสันจะทำอย่างไร เมื่อตลาดไทยผูกผิ่นโตรวมกับประเทศญี่ปุ่น
ไม่ว่าอนาคตจะเป็นอย่างไร รถรุ่นนี้จะมีจริงหรือไม่ ที่แน่ๆ ในวันหน้า นิสสันจะใช้เทคโนโลยี อีพาวเวอร์ ในรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นแน่นอนที่พวกเขาคิดว่ามันเหมาะสม และเราคงต้องลุ้นว่า จะมีในเก๋งซีดานตามที่มีกระแสข่าวออกมาไหม ถ้ามีคาดว่าน่าจะอีกไม่นานเกินรอ แน่นอน ครับ
