Nissan kick e-power E Vs Honda City Hatchback RS ราคาต่างนิดเดียว เลือกคันไหนดี

แบ่งปันเรื่องนี้

เรียกว่า เป็นปรากฏการณ์ ที่ทำให้หลายคนหันมามองนิสสัน อีกครั้งหลังจากวานนี้ มีการเปิดตัว Nissan kick e-power ที่มาพร้อมระบบไฮบรืดเวอร์ชั่น 2 รุ่นนี้ ทางนิสสัน ทำให้หลายคนคิดหนัก ด้วยราคาที่ถุกลงกว่ารุ่นเดิม

ที่น่าสนใจที่สุด คือ ทางนิสสัน สร้างปรากฏการณ์ ด้วยการกดราคา รถอเนกประสงค์ไฮบริด ลงมาในราคาที่เรียกว่า เบียดกับ รถยนต์อีโค่คาร์เพียงนิดเดียว เท่านั้น ราคาที่แตกต่างกันเพียง 10,000 บาท ทำให้หลายคนคิดไม่ตก หากจะซื้อ รถราคานี้ ไปคันไหนดี

Nissan kick e-Power E ราคาจำหน่าย 759,000 บาท
Honda City Hatchback RS ราคาจำหน่าย 749,000 บาท

หนึ่ง แฮทช์แบ็ค หนึ่ง อเนกประสงค์

จะเรียกว่า เป็นคู่กัด คู่ใหม่ ก็ได้ แม้ว่าจะไม่ตรงสายเสียทีเดีย วแต่ความเหมือนกัน หลายอย่างของรถยนต์อเนกประสงค์ และ รถยนต์แฮทช์แบ็ค ทำให้หลายคนมองว่า มันก็ไม่ต่างกัน แต่ เป็นเก๋ง หรือยกสูงนิด

ด้วยความจริง ข้อสำคัญว่า Nissan kick ที่จริง ออกแบบมาเป็น Urban SUV เน้นการใช้งานในเมืองมากกว่า แต่ถ้าคิดว่าจะใช้เดินทางไกลบ้าง ก็พอได้อยู่บ้าง

Nissan kicks e-Power 2022

Nissan kick มีขนาดตัวรถ ดังนี้

  • ความยาว 4,290 มม.
  • กว้าง 1,760 มม.
  • สูง 1,610 มม.
  • ระยะฐานล้อ 2,615 มม.

ตีโจทย์ เป็นกลุ่ม B-SUV ตามสไตล์ รถอเนกประสงค์ขนาดเล็กที่มีพื้นที่พอต่อการใช้งาน แต่ใช้ความกระทัดรัด เพื่อความคล่องตัวในการขับขี่มากขึ้น

ทางด้าน Honda City Hatchback มาในโจทย์ ที่มีความแตกต่างกัน ทางฮอนด้า ต้องการให้รถคันนี้มีขนาดพื้นที่ใช้สอยมากขึ้น งวดนี้จึงทำให้ มันมีความยาวถึง 4,345 มม. กว้าง 1,748 มม. สูง 1,488 มม.ระยะฐานล้อ มีความยาว 2,589 มม.

กายภาพของ ซิตี้ 5 ประตู ออกแบบมาให้มีความเตี้ย และแบน กว่า นิสสัน คิกส์ ด้วยทีมวิศวกร ต้องการให้รถมีความมั่นใจ เวลาขับขี่มากขึ้น

เรื่องงานออกแบบ ทั้ง 2 รุ่นไปกันคนละโทน ซิตี้ รุ่นใหม่ จะให้โทนที่มีความเป็นผู้ใหญ่มากกว่า ตัวเลือกสีสรรค์ ไม่เยอะมาก สีสดๆ จะมีเพียงสีแดง ที่มีเฉพาะในรุ่น RS นอกนั้น จะเป็นโทนไว้ทุกค์ ที่เรารู้จักกันดี ขาว ดำ เทา บรอนซ์ รวมๆ เน้นความปราดเปรียว ไม่เน้นดูสปอร์ตเกินไป

ทางด้าน นิสสัน คิกส์ จะออกโทน วัยรุ่นมากกว่า มีสีให้เลือกเยอะกว่า และที่สำคัญงานออกแบบ รุ่นนี้ มีความเป็นวัยรุ่น สนุกสนาน ดูสปอร์ต น่าใช้มากขึ้น ตั้งแต่หัวจรดท้าย

ในรุ่นที่เรา เทียบกับ ซิตี้ เป็นรุ่นเริ่มต้น E จะมีให้เลือกเพียง ขาว , ดำ,เทา , บรอนเงิน เท่านั้น ไม่มีรุ่นสีทูโทนให้เลือก

ส่วนที่ดีกว่าของ คิกส์ ก็คือ ทุกรุ่นให้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ขณะที่ซิตี้ RS ได้ล้อ 16 นิ่ว ด้วยราคาจำหน่ายยางรถยนต์ในปัจจุบัน ต้องเรียกว่า ไม่ต่างกันอย่างที่คิดมากนัก

ภายในนิสสัน ทันสมัย ฮอนด้าเรียบง่าย แต่ท่ายากเยอะ

ทางด้านในห้องโดยสาร Nissan kick หนนี้ มีการปรับปรุงหลายส่วนเพิ่มเข้ามา เริ่มจาก หัวเกียร์ใหม่ ยกมาจาก นิสสัน อาริยา ปรับปรุงช่วงคอนโซลกลางใหม่ เพิ่มความน่าใช้งาน

รุ่น E ที่เรานพมาเปรียบเทียบ เป็นเบาะผ้าสีดำ อยากได้เบาะหนังสีดำ อาจจะต้องขยับไปเล่นรุ่น V เช่นเดียวกับระบบเครื่องเสียงจอสัมผัส 8 นิ้ว อยากได้ ต้องไปจัดรุ่น V ส่วนรุ่น E นั้น เป็นวิทยุธรรมดา แต่รองรับการเชื่อมต่อ บลูทูธ มาให้แล้ว

ยังดี หน้าจอเรือนไมล์ เป็นจอเดียวกัน TFT ขนาด 7 นิ้ว นั่นทำให้รถมีความทันสมัย

ส่วนด้านการโดยสาร เบาะนั่งหลัง สามารถปรับพับได้ในอัตรา 60/40 ช่วยอำนวยความสะวดกในการใช้งานมากวก่า ด้านหลังไม่มีที่เท้าแขนมาให้ อาจทำให้หลายคนคิดไม่ตก

จุดที่นิสสัน ดีงามพระราม 8 กว่า ฮอนด้า คงเป็นความโปร่ง ของห้องดดยสาร เนื่องจกามีพื้นที่เหนือหัวมากกว่า และรถมีกระจกบานเป้งๆ รอบคัน โดยเฉพาะบานหน้า ทำให้ รู้สึก ถึงความโปร่งโล่งสบาย นั่งสบาย

ทางฝั่ง Honda City Hatchback รุ่น RS ถูกวางเป็นเกรด พิเศษ ทางฮอนด้า ต้องการเน้นว่ารุ่นนี้ เป็นรุ่นที่มาพร้อมกับ ความสปอร์ต ภายในจึงมีความเป็นสีแดงมากกว่ารุ่นอื่นๆ โดยใช้วัสดุ เป็นผ้า สลับขลับกับสีแดง น่าเสียดายเรือนไมล์ในรุ่นนี้ยังเป็นไมล์เข็ม

Honda City Hatchback 2021

จุดที่ดีกว่า คิกส์ ก็คงจะเป็นเครื่องเสียงจอสัมผัส ขนาด 8 นิ้ว ที่สามารถใช้งานได้หลายอย่าง ทีแน่ๆ รองรับ Apple Car Play รวมถึง Android Auto ด้วย

แต่ที่เด็ดของฮอนด้า เขาอยู่ที่เบาะนั่งหลัง ที่สามารถพับได้หลายรูปแบบมากๆ ในชื่อ Ultra Seat มรดกตกทอด จาก Honda Jazz ที่สามารถใช้งานได้หลายรูปแบบ ตามความต้องการ ช่วยให้ชีวิตสบายมากขึ้น แถมที่นั่งหลัง มีทีเท้าแขนมาด้วยล่ะ

ภายใน Honda City hatchback สามารถ พับเรียบได้แบบนี้

การขับขี่ล่ะ มาวัดกันดู

ทางด้านการขับขี่ รถทั้ง 2 รุ่น แม้ว่าจะต่างวาระกัน หากมีควมเหมือนกันอยู่อย่าง นั่น คือการให้ความสปอร์ตในการขัขขี่มากอย่างครบเครื่อง เพื่อความสนุกสนานมากขึ้น

นิสสัน หนนี้มีการปรับปรุงชุดยาง จาก ที่เคยคบหาดูใจกับ Dunlop มานานหลายปี งวดนี้เป็นครั้งแรก ปันใจมาใช้ยางใหม่ Continental Eco Contact แม้จะยังเป็นยางประหยัดน้ำมันเหมือนเดิม มันก็ดีกว่ายางเดิม รุ่นก่อนหน้า ด้วยความเป็นยางที่เน้นสมรรถนะขึ้นมาพอตัว ทั้งจากแก้มยางแบบแบน เป็นแก้มสปอร์ต ตามสไตล์แนวทางยุโรป

รวมถึงจากที่ลองขับประสิทธิภาพยางที่ดีขึ้น ทำให้ ระบบกันสะเทือน ที่เซทมาอย่างลงตัว ยิ่งโชว์ศักยภาพในการขับขี่มากขึ้นไปอีกขั้น

Nissan kicks e-Power 2022

ไม่เพียงเท่านี้ ในครั้ง นี้ ทางนิสสัน จัดการปรับปรุง มอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ เพิ่มพลังเป็น 136 แรงม้า ทำแรงบิด เพิ่มเป็น 280 นิวตันเมตร การตอบสนองยิ่งดีขึ้น เมื่อยกเลิก การจำกัด ความเร็วสูงสุด เราได้ยินมาว่า มันทำความเร็วสูงสุด ได้ราวๆ 180 ก.ม./ช.ม. ในรุ่นนี้ และในราคานี้คุณได้ขับรถไฮบริด

ตลอดจนยังปรับปรุงโหมดการขับขี่ เป็นโหมด สปอร์ต ,​มีโหมดประหยัด , มาพร้อม เบรกมือไฟฟ้าแล้วด้วย พร้อม Auto Hold แล้ว ด้วย

อีกอย่าง Nissan kick e-Power ให้ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ เสริมความมั่นใจในการขับขี่ ทั้งยัง มีระบบ Intelligent Trace Control Module ช่วยเสริมความมั่นใจในขณะขับเข้าโค้งมากขึ้น ด้วย

Nissan kicks e-Power 2022

ทางด้าน Honda City Hatchback ถูกออกแบบมาเป็นรถยนต์ที่พรั่งพร้อม สำหรับการตอบสนองในการขับขี่คนเมือง ในรุ่น RS เหนือ ชั้นกว่ารุ่นทั่วไป ด้วยการติดตั้ง ระบบ Paddle Shift ให้เข้ามา สามารถเลือก เปลี่ยนเกียร์เองได้ตามต้องการ

นอกนั้น มีโหมดประหยัดมาให้ใช้ ช่วยหรี่คันเร่ง เสริมการตอบสนองให้รถประหยัดน้ำมันมากขึ้น

Honda City Hatchback 2021

ในส่วนของเบรก เน้นการใช้งานง่ายและสะดวก ด้วยระบบ หน้าดิสก์เบรกหลังดรัมเบรก ประหยัดค่าบำรุงรักษาได้มากอยู่

รวม รถไม่ได้เน้นการขับขี่ที่หวือหวามาก แต่ถ้าได้ลองขับ จะค้นพบว่ าการออกแบบให้รถมีความเตี้ยแบนนั้น สามารถทำให้มันตอบสนองในการขับขี่ได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เป็นหนึ่งในรถที่ขับสนุกพอสมควร

ควรเลือกใครดี ถ้างบใกล้กัน

ผมทราบดีว่า คนสมัยนี้ ชอบที่จะอยาได้คำตอบว่า อะไรดีที่สุด เหมาะที่สุด แต่ความจริง คนที่ซื้อคือคุณเอง ดัีงนั้น ไม่ว่าผู้เขียน จะบอกว่า อะไรดี มันอาจไม่เหมาะกับคุณในความเป็นจริงก็ได้

ถ้านำรถทั้ง 2 รุ่น มาเทียบสเป็คกัน เราจะพบว่า Nissan kick ได้เปรียบกว่าด้วยราคาขายทีแม้จะแพงกว่านิดหน่อย แต่เอาเข้าจริง คุณกลับได้รถไฮบริด ที่ช่วยคุณประหยัดมากกว่า โดยเฉพาะสำหรับใครที่ขับในเมือง เป็นประจำ

ขัดใจเพียง เบาะนั่งลังำม่มีที่เท้าแขน เครื่องเสียงรุ่น E นั้น เป็นวิทยุธรรมดา ไม่ใช่จอสัมผัส แต่ถ้าใครไม่ซีเรียส เอาสมรรถนะรถมาก่อน ก็จัดว่าน่าสนใจ

ในทางกลับกัน ฮอนด้า ซิตี้ ได้เปรียบในเรื่อง ความอรรถประโยชน์ ที่มากกว่า เช่นเบาะหลังพับได้หลายรูปแบบ , ขนาดตัวรถที่ใหญ่กว่า เมื่อนั่งโดยสาร จะรู้สึกทันที มันไม่เล็กนะ แถมเครื่องยนต์ 1.0 เทอร์โบ เรียกว่า สมรรถนะดีที่สุดในหมู่ อีโค่คาร์ด้วย

เพียงแค่ต้องยอมรับว่า ขับในเมืองมันอาจไม่ประหยัดอย่างที่หลายคนคิดก็เท่านั้น โดนเฉพาะใครเน้นใช้งานในเมือง รวมถึง เทียบกับ คิก พละกำลังของมันมากกว่า ตอบสนองดีกว่า เร่งแซงสนุกกว่า

ดังนั้น ถ้าเป็นผู้เขียน ในฐานะ คนชอบขับรถ จะเลือก Nissan kick e-Power กลับกัน ถ้าเน้นความสะดวกในการใช้งานหลากหลาย มีออพชั่น เต็มคัน จะเลือก Honda City Hatchback 1.0 แทน

ความต่าง ระหว่าง รถทั้ง 2 รุ่น ถ้าจ่าย

Honda City Hatchback RSNissan kick e-Power E
-ได้เครื่อง 1.0 เทอร์โบ
– ไม่ยุ่งซ่อมง่ายในระยะยาว
-ไม่กังวล เรื่องระบบไฮบริด
-ได้เบาะ Ultra Seat พับเรียบ และหลายแบบกว่า
-พื้นที่ในการโดยสารดีกว่า
-มีที่เท้าแขนหลัง
-ความเร็วสูงสุดมากกว่า (204 ก.ม./ช.ม.)
– ได้รถอเนกประสงค์
-ได้รถไฮบริด
-ได้ ล้อ 17 นิ้ว
-ได้ความประหยัดมากกว่า
-ได้ม้ามากกว่า 14 ตัว
-แรงบิด มากกว่า 107 นิวตันเมตร
-ดิสก์เบรก 4 ล้อ

ส่วน คุณจะเลือกอะไร ลองไปชั่งใจให้ดี เงินอยู่ที่เรา จะซื้ออะไร ต้องเอาที่เหมาะกับเราที่สุดครับ

แต่เราอยากบอก สำหรับคนที่อยากได้ คิก รุ่นเริ่มต้นว่า ลองคุยให้ดี เพราะ มีข่าวแว่วมาว่า ไม่ได้ผลิต ออกมาเยอะมากนัก

แบ่งปันเรื่องนี้

Comments

comments