Toyota Supra ใหม่ไม่มีรุ่นเกียร์ธรรมดาอีกแล้ว

เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการ สำหรับรถยนต์สปอร์ตจากตำนาน  Toyota Supra   ใหม่ที่เผยโฉมสายซิ่งออกมาในงาน   Geneva Motor show  ที่ผ่านมาหลายคนต่างตั้งข้อสังเกตว่า ทางโตโยต้าจะเอาอย่างไรกับชะตากรรมรถยนต์เกียร์ธรรมดา โดยเฉพาะรถสปอร์ตเจ้าตำนาน 

น่าจะเป็นข่าวร้ายสำหรับใครที่กำลังรอหวังว่า   Toyota   จะผลิตรถยนต์   Toyota Supra   รุ่นเกียร์ธรรมดา ออกมาขายในอนาคต คงต้องขอแสดงความเสียใจด้วยว่าทางโตโยต้าตัดสินใจว่าจะไม่มีรุ่นเกียร์ธรรมดาให้เลือก

 นาย เท๊ทซึยะ ทาดะ วิศวกรที่อยู่เบื้องหลังโครงการรถยนต์   Toyota Supra   ใหม่ ซึ่งเขาก็คือคนเดียวกับที่พัฒนา  Toyota 86 ด้วยนั้น เผยว่า   Toyota Supra   จะกลับมาพร้อมเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบอย่างแน่นอน   ถ้ารถรุ่นนี้ไม่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ มันดูจะไม่ใช่ซูปร้าอย่างที่ควรจะเป็น  และเขาเผยต่อไปด้วยว่าเครื่องยนต์บล็อกใหม่มีศักยภาพให้ไปแต่งก้นได้สุดๆ และเขาอยากจะเห็นว่า ท้ายที่สุดแฟนๆ จะแต่งรถคันนี้ออกมาได้เต็มที่มากแค่ไหนกัน โดยใช้ท่อนล่างเดิม

Toyota GR Supra Racing

ทางด้านเกียร์ธรรมดา ที่ดูเหมือนหลายคนจะคาดหวังว่าจะต้องมีใน   Toyota Supra   นายทาดะกล่าวว่า แฟนๆ ตัวจริง   Supra   ดูจไม่ตระหนักเรื่องรถเกียร์ธรรมดามากมายอะไรนัก ซึ่งหมายความว่า   มันจะมาพร้อมเกียร์ออโต้แน่ๆ แต่ยังไม่สามารถเดาได้ว่าเป็นเกียร์ออโต้แบบไหน เพราะทางโตโยต้าหันไปคบกับ   BMW   ทางเลือกจะน่าจะมีเกียร์ออโต้  8สปีด จาก  ZF Transmission   หรือไม่ก็เป็นเกียร์คลัทช์คู่ ยังพออาจจะหวังได้ 

สำหรับรายละเอียดอื่นๆ นายทาดะ เผยว่าเทียบกับ   GT86   รถ   Toyota Supra  แน่นอนจะแรงกว่าอย่างไม่ต้องสงสัย และมันยังตอบสนองความมั่นใจในการขับขี่ด้วยการออกแบบรถให้กระจายน้ำหนักในอัตรา 50/50 รวมถึงจัดวางจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า   Toyota GT 86  เพื่อศักยภาพที่เหนือกว่าในยามขับขี่  

ตลอดจนการพัฒนารถรุ่นนี้ไม่ได้เน้นความเป็นโตโยต้าบ้าพลังแบบยุคก่อน นายทาดะเสริมว่า เขาต้องการให้รถออกมาพร้อมการขับขี่ที่สุดยอดที่สุด เท่าที่จะทำได้ ไม่ได้มีเพียงแค่เครื่องแรงไปเล่าให้คนอื่นฟังได้เท่านั้น 

Toyota GR Supra Racing

อย่างไรก็ดี เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์หลายคนก็หวังจะเห็นตัวเลขสมรรถนะรถคันนี้กันอย่างจริงจัง ซึ่งทางหัวหน้าวิศวกรโครงการนี้กล่าวอย่างอ้อมๆ ว่า  ทางโตโยต้า ซื้อรถรุ่นใหม่ของปอร์เช่ ทุกรุ่นที่ออกมาวางจำหน่ายใหม่ เพื่อมาเปรียบมวยสมรรถนะ ซึ่งเมื่อนับว่าเครื่อง 2JZ GTE   มีกำลังสูงสุด 320 แรงม้า ในเวอร์ชั่นตลาดยุโรป เราน่าจะกำลังระดับ 400 แรงม้าในว่าที่สปอร์ตตำนานรุ่นใหม่ 

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”501″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”1″ thumbnail_width=”200″ thumbnail_height=”160″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”3″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”0″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Comments

comments