Mazda MX-5 2022 หน้าเดิม เพิ่มออพชันเสริมความคมในการเข้าโค้ง

แบ่งปันเรื่องนี้

แม้จะเผยโฉมออกมาเป็นครั้งแรกตั้งแต่เมื่อปี 2014 แต่ตอนนี้สำหรับ Mazda MX-5 2022 กลับยังคงมาพร้อมกับหน้าตาและพื้นฐานเดิม ทว่าอย่างน้อยก็ยังมีการเพิ่มออพชันใหม่เข้ามาเพื่อให้สมรรถนะในด้านการบังคับเลี้ยวของมันมีความเฉียบคมขึ้นไปอีกขั้น

สาระสำคัญในการปรับโฉมใหม่ของ Mazda MX-5 2022 ในครั้งนี้ นอกจากการเพิ่มเฉดสีใหม่ Platinum Quartz Metallic ที่กลายเป็นสีใหม่ของรถยนต์จาก Mazda แทบทุกรุ่นในปีหน้าแล้ว ทางค่ายยังได้ทำการเพิ่มระบบช่วยเหลือผู้ขับ Kinematic Posture Control (KPC) เข้ามา เพื่อช่วยเพิ่มสเถียรภาพของตัวรถตอนเข้าโค้งหนักๆ หรือโค้งแคบๆ

สำหรับหลักการทำงานของระบบ KPC ที่ว่านี้ใน MX-5 2022 หลักๆแล้วจะเป็นการทำงานโดยอาศัยข้อมูลจากเซนเซอร์วัดแรงเหวี่ยง (G-Sensor) เพื่อตรวจเช็คว่าขณะนี้รถกำลังวิ่งอยู่ในสถานะใด


โดยหากสมองกลพบว่าตัวรถกำลังเลี้ยวเข้าโค้งด้วยแรงเหวี่ยงสูงมากๆ(เช่นการเข้าโค้งแคบๆอย่างรวดเร็ว) ระบบก็จะทำการส่งแรงเบรกไปที่ล้อหลังฝั่งด้านในโค้ง เพื่อที่มันจะเกิดแรงดึงให้โช้กด้านในกดตัวเองให้ต่ำลงไป เพื่อลดอาการโคลงของตัวรถ และยังช่วยดึงหน้ารถให้เข้าโค้งได้ง่ายยิ่งขึ้นอีกด้วย

นอกจากนี้ Mazda MX-5 รุ่นปี 2022 ยังดูเหมือนว่าจะถูกถอดเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ออกไปอย่างถาวรแล้ว จะเหลือแค่เพียงขุมกำลังเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง ความจุ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุดอีก 200 นิวตันเมตร เพียงบล็อคเดียวเท่านั้น ซึ่งสำหรับตัวรถ MX-5 ที่วางจำหน่ายในประเทศไทยก็มีแต่ตัวเลือกเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรให้เลือกอยู่แล้ว จึงไม่ได้รับผลกระทบใดๆจากการตัดออกชันนี้ทิ้งไป

ข้อมูลจาก Carscoops

แบ่งปันเรื่องนี้

Comments

comments