Honda Civic 2021 ซื้อรุ่นไหนคุ้มค่าที่สุด

แบ่งปันเรื่องนี้

ในที่สุดหลังจากที่หลายคน เฝ้ารอการมาของ All New Honda Civic 2021 ในไทย และหลังจากเปิดตัวมากกว่าสัปดาห์ เราเชื่อว่าหลายคน คงอยากจะรู้แล้วว่า ถ้าจะจับจองรถรุ่นนี้ รุ่นย่อยไหนคุ้มค่าที่สุด

ฮอนด้ส ซีวิต ใหม่ นำเสนอ รุ่นย่อย ทั้งหมด 3 รุ่นย่อยด้วยกัน ได้แก่

  • EL
  • EL+
  • RS

จากรุ่นย่อยทั้ง 3 จะเห็นได้ว่า 2 ใน 3 ของรุ่นย่อยนี้ ฮอนด้า ได้นำเสนอความแตกต่าง ด้วยความสปอร์ต เราจะมาไล่เรียงกันว่า รุ่นไหน ต่างกันอย่างไร และ แบบไหน จะคุ้มสำหรับคุณ

Honda Civic EL


เรามาเริ่มกันเลยครับ ในงวดนี้ ทางฮอนด้า จัดการปรับ รุ่นเริ่มต้น มายืนในตำแหน่ง Honda Civic EL เพื่อบ่งบอก การมีออพชั่นมากขึ้น และทีผ่านมา ลูกค้าในรุ่น E ก็ไม่มากมายนัก

รุ่น EL แนะนำตัว เริ่มต้น ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังขับ 178 PS ทำแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร มาพร้อม ชุดเกียร์ออโต้ CVT หนนี้เพิ่มความน่าสนใจด้วยโหมด Normal และ ECO รวมถึงให้เบรกมือไฟฟ้า พร้อม Brake Hold มาด้วย ตามต้องการ

การเริ่มมาตรฐานใหม่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ ไม่ใช่ สิ่งเดียวในรุ่นนี้ หนนี้ทางฮอนด้า ให้ความสำคัญกับระบบความปลอดภัยมาเป็นจุดขาย ติดตั้งระบบ Honda Sensing หลาย รายการ ได้แก่

  • ระบบเตือนการชน พร้อมระบบช่วยเบรก
  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ
  • ระบบเตือนแและช่วยควบคุมรถ เมื่อออกนอกช่องทางเดินรถ
  • ระบบไฟสูงอัตโนมัติ
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผันความเร็ว พร้อมระบบปรับความเร็ว ตามรถข้างหน้าในความเร็วต่ำ
  • ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่
  • ด้านตัวรถ การออกแบบ ตัวรถมาพร้อม โคมไฟหน้าโปรเจคเตอร์ มีไฟ Day Time Runnig Light ให้ไฟตัดหมอกหน้า LED และ ไฟท้าย LED ท่อไอเสียคู่ ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว

ด้านในห้องโดยสาร ให้เบาะนั่งผ้า มี 2 สีให้เลือก สีเบจ และ สีดำ ขึ้นอยู่กับ หน้าจอตรงหน้าคนขับได้ จอ TFT 7 นิ้ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พวงมาลัย ปรับระดับได้่ 4 ทิศทาง เครื่องเสียงเป็นจอสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว มีลำโพง 4 จุด ทั่วคัน

ระบบความปลอดภัยพื้นฐานมีมาให้ครบครัน ทั้ง ได้แก่ ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า , ด้านข้าง และม่านนิรภัย รวมถึงระบบเบรกป้องกันล้อล็อค , ระบบควบคุมการทรงตัวในขณะเข้าโค้ง,ระบบความเหนื่อยล้าผู้ขับขี

ราคาจำหน่าย 964,900 บาท



Honda Civic EL+

ทางด้าน รุ่น EL+ หลายอย่าง เหมือนรุ่น EL แต่ เน้นมีอออพชั่นที่มากกว่า เริ่มจาก

ภายนอก

  • กระจกมองข้างพับเก็บด้วยไฟฟ้า

แต่หลักๆ ทางฮอนด้า ให้ความสำคัญ กับภายในห้องโดยสารมากกว่า ได้แก่

  • เบาะหนังแท้และวัสดุสังเคราะห์
  • พวงมาลัยหุ้มหนัง
  • เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • ช่อง USB 3 ตำแหน่ง
  • ลำโพงในห้องโดยสาร 8 จุด

รวมๆ รุ่นนี้ จึงเป็น รุ่นที่เพิ่มออพชั่นให้มากขึ้น จากรุ่นเดิม ที่ต้องการ

ราคาขาย 1,009,900 บาท (เพิ่ม 45,000 บาท)



Honda Civic RS

ในส่วนของรุ่น RS เฉกเช่นที่ผ่านมา ทางฮอนด้า วางมันให้เป็นรุ่นสะท้อนภาพความสปอร์ตตัวรถ ออกมาให้มากที่สุด ด้วยชุดแต่งรอบคัน ตั้งแต่ ด้านหน้า ด้านข้างให้ล้อ 17 นิ้ว ด้านหลัง มาพร้อมท่อไอเสียคู่ และ ลิ้นกันชนหลัง รวมถึงสปอร์ยเลอร์หลัง ให้มือจับสีดำ

ภายในห้อวัสดุหนังกลับ พร้อมหนังสังเคราะห์ เพิ่มเบาะนั่งผู้โดยสารหน้า เป็นปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง แป้นเหยียบสปอร์ต , Paddle Shift จอเครื่องเสียงอัพขนาดเป็น 9 นิ้ว ยังมีกระจกลดแสงอัตโนมัติ รวมถึง ที่ชาร์จไร้สายมาให้ด้วย ระบบปรับอาากศอัตโนมัติ แยกอิสระ ซ้าย-ขวา จอแสดงผล ขยายเป็น ขนาด 10.2 นิ้ว

ความปลอดภัยเพิ่มระบบ Honda Lane Watch มาให้ใช้ มีระบบเตือนคาดเข็มขัด สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ให้ติดมาเพิ่มเติม

การขับขี่ มีโหมด Sport เพิ่มเข้ามา ให้การตอบนองในการขับขี่ดีขึ้น

อุปกรณ์ที่เพิ่มเข้ามา

  • ชุดแต่งรอบคัน (ลิ้นกันชนหน้า -ข้าง-หลัง)
  • สปอร์ยเลอร์หลัง
  • สีแดง Ignite Red
  • ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว
  • ยาง Yokohama DB Decibel
  • จอ TFT 10.2 นิ้ว
  • หน้าจอเครื่องเสียง 9 นิ้ว
  • เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
  • แป้นเหยียบสปอร์ต
  • Paddle Shift
  • ที่ชาร์จไร้สาย
  • ระบบ Honda Lane Watch
  • เตือนผู้โดยสารตอนหลัง คาดเข็มขัดนิรภัย
  • โหมด สปอร์ต

ราคาจำหน่าย 1,199,900 บาท ( เพิ่ม 190,000 บาท จากรุ่น EL+)

สรุป Honda Civic 2021 ซื้อรุ่นไหนคุ้ม

หลังจากดู ไลนิ๊ะ ทั้งหมด แล้ว เราค้นพบว่า All New Honda Civic 2021 ที่เปิดตัวออกมา ที่คุ้มที่สุด ต้องยกให้รุ่น EL+

ส่วนสำคัญมาจากการได้ออพชั่นหลายอย่างใกล้เคียงรุ่น RS อยู่บ้าง เว้น อะไรก็ตามที่เน้นความสปอร์ต รวมถึงราคายังเพิ่มเพียงหลักหมื่นกว่าบาทเท่านั้น ซึ่งทำให้ของที่ได้ม่ค่อนข้างคุ้ม และส่วนใหญ่เป็นสิ่งที่เราได้ใช้ในก้องโดยสาร ผผิดกับ RS ที่เป้นการตบแต่งภายนอก

ในส่วนรุ่น RS จะมีของหลายๆ อย่าง ที่หาไม่ได้ เช่น Paddle Shift, โหมด สปอร์ต รวมถึง ล้อและยางขอบ 17 เฉพาะรุ่น ส่วนชุดแต่ง เอาเป็นว่า เป็นความชอบ ส่วนบุคคล ว่าชอบหรือไม่อย่างไร

รุ่น เริ่มต้น EL จริง ไม่ใช่ไม่คุ้ม แต่เรามองว่า ออพชั่น EL + ให้มาเต็มกว่า และ ครบเครื่องกว่าในราคาที่ไม่ได้เพิ่มจนเว่อวังมาก ผ่อนต่อเดือนก็ไม่สูง

ถ้าเทียบกับ Honda Civic รุ่นเดิม รุ่นเริ่มต้น ซิวิค ใหม่ เราต้องยอมรับว่าให้ของแบบมาจัดเต็มครบเครื่อง มากวก่าที่เราคิดเสียอีก

เอาเป็น ในความคิดเรา เอาตามคุ้ม EL+, RS และ EL ว่าแต่เพื่อนๆ คิดเห้นอย่างไรบ้างครับ

แบ่งปันเรื่องนี้

Comments

comments