หลังจากเป็นที่กังขากันมานานว่า ทำไม ฮอนด้า ถึงต้องทำ รถยนต์ Honda City Hatchback ออกมาขาย ทั้งที่ทางฮอนด้า ก็มีรถ 5 ประตู อย่าง Honda Jazz ขายมาอยู่แล้วยาวนาน
ทำไม ฮอนด้า ต้องทำอะไรให้มันยุ่งยาก เราคงสงสัย ในเมื่อรถที่ขายอยู่เดิม ก็ได้รับความนิยม และปัจจุบัน ยอดขาย ฮอนด้า แจ๊ส ก็ยังเดินได้ดี ไม่มีสะดุด แม้ว่า จะขายโมเดลเก่าก็ตาม
นาย เร ซากาโมโตะ ในฐาน Large Project Leader ของ Honda City ได้มีโอกาส เปิดใจกับสื่อมาเลเซีย ที่มีโอกาส สัมภาษณ์เขา ผ่านทางการประชุมทางไกล จาก ศูนย์วูจัยพัฒนา โมโนซูกิริ ในจังหวัด โทชิกิ
เขายอมรับว่า เป้าหมาย ของ Honda City ดั้งเดิมวางแผนสำหรับรุ่นซีดาน 4 ประตู ก่อน แล้วตัดสินใจต่อยอด ด้วยรุ่น 5 ประตู เพื่อตอบสนองต่อตลาดใหม่
แผนของ 5 ประตู ถูกวางหมากให้เป็นรถ สำหรับทางภูมิภาคอาเซียน รวมถึงตลาดสำคัญอย่าง บราซิล
อันที่จริง แผนของฮอนด้า ต้องการให้รถยนต์รุ่นนี้ ในท้ายที่สุด เข้ามาเป็นตัวแทนรถยนต์ Honda Jazz ที่ขายมายาวนาน โดยตอนที่มีการบรีฟ ก่อนการพัฒนาทางฮอนด้าได้รับข้อมูลว่า จะต้องมีพื้นที่ในการโดยสารและการใช้งานที่กว้างขวางขวางตอยสนองได้ดี
มันควรจะใหญ่กว่า หรือ อย่างแย่ที่สุด เท่ากับรถยนต์ honda Jazz เดิม เป็นอย่างน้อย
การพัฒนารถรุ่นนี้จึงมีความแตกต่าง ในหลายประการ เริ่มจาก การวางถังน้ำมันไว้ใต้เบาะนั่งหน้า เหมือน ฮอนด้า แจ๊ส เบาะหลัง ทำออกมาเป็นแบบ Ultra Seat
ไม่เพียงเท่านี้ เร ยอมรับว่า ตัวรถ ถูกเพิ่มความสปอร์ในการใช้งานบางส่วน ยกตัวอย่างเช่น การพัฒนาโครงสร้างตัวรถมที่มีความแข็งแรงโครงสร้างอีก 6% เทียบกับรุ่นเดิม ตัวรถเบาลง กว่า ซีดาน 7.3 กก.
รวมถึงปรับการให้สมดุลน้ำหนักที่ดีกว่า และยังปรับเซทระบบกันสะเทือนให้มีความเหมาะสมในการขับขี่มากขึ้น รถจะจิกโค้งดีกว่า เมื่อเปรียบเทียบระหว่างทั้ง 2 รุ่น
ปัจจุบัน ฮอนด้า ประเทศไทย ยังขายรถยนต์ Honda Jazz เคียงข้างกับ Honda City Hatchback เนื่องจากยังมีความต้องการของลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดมีการเปิดตัวสีเทา Sonic Grey ขายจำนวน 1,500 คันเท่านั้น สำหรับลูกค้าที่สนใจ
การยอมรับจากทางฮอนด้า ครั้งนี้ เป้นที่ประจักษ์ชัดเจน ว่า เป้าหมายสูงสุดของรถรุ่นนี้ คือ มันมาแทน Honda Jazz นั่นเอง
