Honda City Hatchback ยอดขายปังได้ไง ในยุคโควิดระบาด

แบ่งปันเรื่องนี้

ในบรรดารถให่ที่เปิดตัวในช่วงปลายปีที่ผ่านมา Honda City Hatchback ถือว่า เป็นรถที่ประสบความสำเร็จมากรุ่นนึ่ในตลาดวันนี้ ด้วยยอดขายที่วันนี้แม้จะไม่มีการเปิดเผยตัวเลขอย่างเป็นทางการ แต่หากไปมองจำนวนรถใหม่ป้ายแดง ที่พบบนถนนแล้ว ก็ถือว่ามีจำนวนไม่น้อย ที่เริ่มออกมาโลดแล้นให้ได้เห็นหน้าค่าตาทุกวัน

Honda City Hatchback RS   สีขาวมุก

การประสบความสำเร็จของ ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ้ค นับเป็นหมากสำคัญขับเคลื่อนฮอนด้าในยุคโควิด กำลังระบาดหนักมากช่วงที่ผ่านมา แม้ว่าในวันนี้อารมร์ซื้อรถคนไทย จะห่างหายไปบ้าง แต่น่าแปลกใจที่ทุกครั้งเข้าไปในคลับของรถรุ่นนี้ในโซเชี่ยล จะมีคนตามหารถใมห่ทุกวัน ทั้งพร้อมจองขอดูข้อเสนอไปจนถึงบางรายที่รีบร้อน อยากจองและรับทันที จนเซลล์วิ่งเฮโลมีลูกค้าทุกวัน ถึงจองวันนี้ จะต้องรอรับรถอีกหลายเดือน ทุกคนก็ยินดีพร้อมยอม เพื่อให้ได้รถที่ถือว่าเป็นที่สุดในยุค

แม้ที่ผ่านมา นับตั้งแต่ ฮอนด้า ซีวิค 3 ประตู ออกมาขายในไทย มาจนถึงยุค ฮอนด้า แจ๊ส ต่อเนื่องมาจวบจนปัจจุบัน รถทรงแฮทช์แบ็คจากฮอนด้า จะไม่เคยห่างหายไปจากคนไทย แต่ Honda City Hatchback กลับเป็นรถที่มีเสน่ห์ ในงานออกแบบมากกว่า โดยเฉพาะการใช้แนวคิด Wide and Low มาเป็นพื้นฐานในการสร้างรถรุ่นใหม่ให้มีความเตี้ยและแบนลงในการใช้งาน ยิ่งทำให้รถ ดูสปอร์ตมากขึ้น

ทรงรถแบบนี้ ถ้ามองย้อนกลับไป มันมีความคล้ายกับรถอย่าง Honda Civic 3 ประตูในช่วงยุค 90 ได้รับความนิยมจากลูกค้าในช่วงเวลานั้นไม่แพ้กัน

Honda City Hatchback RS   สีขาวมุก

ไม่เพียงแต่การออกแบบภายนอกเท่านั้นที่ได้รับความสนใจจากลูกค้า เรื่องของพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสาร ก็จัดว่าโดดเด่นไม่แพ้กัน ไม่ว่าจะใช้เพื่อการโดยสารปกติ หรือ ยามต้องการพื้นที่ใช้สอยเพื่อขนสัมภาระ ก็ตอบสนองได้ตามต้องการ โดยเฉพาะการติดตั้งระบบ Ultra Seat เข้ามา ตอบลูกค้า สามารถปรับพับได้ราบเรียบ แถมยังสามารถพับได้หลายรูปแบบตามต้องการอีกด้วย ไม่ว่าจะขนของ สูง ,ยาวใหญ่ ตอบโจทย์ได้หมด ถึงในความจริง คนส่วนใหญ่ จะนานๆใช้ขนของก็ตามที

ทรวดทรงและความอรรถประโยชน์ เป็นเพียงส่วนหนึ่งความสำเร็จ เพราะเอาเข้าใจจริง เครืองยนต์ 1.0 ลิตรเทอร์โบ กลายเป็นส่วนผสมเข้ากันได้ดีกับรถแฮทช์แบ็ค อย่างไม่น่าเชื่อ ทั้งที่ติดตั้งมายาวนานใน ซิตี้ ซีดาน พอมาถึงคราวรุ่น 5 ประตูออกวางจำหน่าย กลับได้รับความสนใจอย่างล้นหลาม

ในมุมหนึ่ง ด้วยทรวดทรงสะท้อนความสปอร์ต เมื่อมาประกอบกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ แม้ว่าจุดประสงค์เครื่องบล็อกนี้ต้องการทำออกมาให้ประหยัด ปล่อยไอเสียน้อย แต่ด้วยภาพคนไทยที่มีต่อเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ในเรื่องความแรงความเร็ว บวกกับภาพความสปอร์ตตัวรถ ทำให้ให้บรรดาสายแต่งรถนิยมนำไปแต่งเติมเสริมหล่อ มีมาอวดทุกวัน จนกลายเป็นรถแต่งยุคใหม่ที่ได้รับความนิยมไปโดยปริยาย

สองปัจจัย เป็นแรงผลักดันให้คนเริ่มมองรถรุ่นนี้มากขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย หากแรงขับเคลื่อเน เจ้า 5 ประตู รุ่นนี้อีกด้านก็มาจากการวางแผนและกละยุทธ์ทางการตลาดมาอย่างดี โดยเฉพาะ ปัจจัยทางด้านราคาขายที่ไม่ได้สูงจนเกินไปนัก รุ่นเริ่มต้น ราคาไม่ถึง 6 แสนบาท ก็เป็นเจ้าของรถรุ่นนี้ได้แล้ว

แถมฟังชั่นตัวรถ หากเปรียบเทียบกับรุ่นเริ่มต้นของตัวซีดาน ก็มาครบเครื่องมากกว่า ไม่ว่าจะกุญแจ Key Less ปุ่ม Push Start รวมถึงเบาะนั่งหลังพับได้ และพื้นที่การโดยสาร ที่ลูกค้าบางคนบอกว่า รู้สึกว่ามันกว้างขวางและใหญ่กว่ารุ่นซีดาน ยิ่งเทียบกับในบรรดา แฮทช์แบ็คด้วยกัน จัดว่ามีขนาดตัวรถใหญ่ที่สุด ก็ยิ่งทำให้รถรุ่นนี้ดูคุ้มค่าในสายตาของหลายคน

Honda City Hatchback RS   สีขาวมุก

ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ค ประสบความสำเร้จในวันนี้ ด้วยหลายเหตุผลสำคัญ อย่างแรก ตัวรถที่ออกแบบมาตรงใจ บวกกับการให้เครืองเทอร์โบชาร์จ ทำให้ลูกค้าทั้ง สายแต่งรถ และสายใช้งานปกติทั่วไปชื่นชอบ ข้อต่อมา ฮอนด้า จัดออพชั่น รุ่นย่อย และทำราคามาดี จนน่าสนใจ แถมด้วยราคาขายที่ไม่ได้แพงเกินตัวไปมาก อยู่ในช่วงที่เหมาะสมเมื่อเทียบกับรถตัวรถและออพชั่นที่ได้

ทั้งหมดนั้น ทำให้ วันนี้ ฮอนด้า ขึ้นมาฟัดเหวี่ยงตลาด 5 ประตูได้ จนสร้างยอดขายสุดปัง ตลอดช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา

แบ่งปันเรื่องนี้

Comments

comments