*บทความนี้เขียนขึ้นโดยอาศัยข้อมูลที่มีหลุดออกมาจากทางแหล่งข่าวในต่างประเทศ มารวบรวมแล้วจัดทำบทความขึ้น โปรดใช้วิจารณญาณในการอ่าน
น่าจะต้องเรียกว่า เป็นช่วงโค้งสุดท้ายของการเปิดตัวรถยนต์กระบะสายแรงจากค่ายวงรีสีน้ำเงินกันแล้วกับอีกไม่กี่อึดใจ ที่ทั้งชาวไทยและคนทั่วโลกจะได้สัมผัสเจ้า Ford Ranger Raptor รถกระบะสมรรถนะสูงจากค่ายรถอเมริกันพันธุ์แกร่ง หลายคนมีการคาดการณ์ต่างๆ หากความจริงกลับอาจจะอยู่ตรงหน้ามาตลอด
การเตรียมเปิดตัวรถยนต์ Ford Ranger Raptor อย่างเป็นทางการถือเป็นหมากเกมของฟอร์ดแสดงท่าทีชัดเจนขึ้น ต่อตลาดรถยนต์เกิดใหม่ และภูมิภาคเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ว่าพวกเขามีการปรับทิศทางการทำธุรกิจเน้นตลาดกระบะมากขึ้น พวกเขารู้แล้วว่าคนเล่นรถกระบะต้องการอะไร และฟอร์ดต้องการสนองสิ่งนั้นทำเงินเข้าบริษัท ถึงจะไม่ได้เป็นกอบเป็นกำ หากก็มั่นใจว่าท้ายที่สุดแล้วจะสร้างรายได้
ชื่อเสียงของ “Raptor” เดิมทีอยู่ในกระบะรุ่นใหญ่ Ford F-150 กระบะที่มีชื่อเสียงยาวนานของฟอร์ด โดยในเวอร์ชั่นพิเศษนี้มันคือกระบะสายแรงตัวจริง พัฒนาจากรถรุ่นปกติที่วางจำหน่าย โดยจุดประสงค์เพื่อสร้างรถแห่งภาพลักษณ์ให้เป็นที่สนใจ หรือ Halo Car มันทั้งสร้างยอดขายตัวมันเอง และอย่างน้อยก็สร้างความน่าสนใน ตลอดจนชื่อเสียงให้กับ Ford F-150 พร้อมกัน
เราเชื่อว่าฟอร์ดกำลังแนวคิดเดียวกันมาใช้กับ Ford Ranger ส่วนหนึ่งทางฟอร์ดกำลังมีแผนนำเอา Ford Ranger กลับไปทำตลาดในประเทศอเมริกาด้วย ดังนั้นการสร้างความเป็นฟอร์ดที่แท้จริงจึงเป็นเรื่องสำคัญมาก จนกำเนิดเวอร์ชั่นสายแรงขึ้นมา
ถ้าย้อนดูผลงานที่ผ่านมาใน Ford F-150 Raptor , ว่าที่ Ford Ranger Raptor เชื่อว่าน่าจะดำเนินรอยตามกันในแนวทางการสร้างสรรค์รถสายแรง
อันดับแรกพวกเขาจับเอา Ford Ranger ไปปรับปรุงใหม่ทางด้านสมรรถนะขนานใหญ่ โดยก่อนหน้านี้มีรายงาน ว่า ฟอร์ด จะตัดสินใจเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ขนาด 2.0 ลิตร และในระยะไม่กี่วันที่ผ่านมา มีการเปิดเผยและยืนยันว่า เครื่องยนต์ดังกล่าวที่พูดถึงมาตลอดตั้งแต่ปีกลาย คือเครื่องยนต์ Ford Ecoblue ที่เริ่มแนะนำในตลาดยุโรปในรถตู้ Ford Transit
เครื่องยนต์บล็อกนี้ เป็นขุมพลังใหม่ล่าสุด ด้วยเป้าหมายมุ่งหวังจะนำมาทดแทนเครื่องยนต์ดีเซล TDCi ขนาด 2.2 ลิตร รุ่นปัจจุบัน มันมีการพัฒนาระบบลดการปล่อยไอเสีย ในระดับยูโร 5 ตลอดจนยังให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ตั้งแต่ 1,250 รอบต่อนาที
ทางฟอร์ดเคยประกาศว่าเครื่องยนต์ Ecoblue สามารถทำกำลังได้สูงสุดถึง 240 PS หรืออาจมีกำลังสูงสุด 235 แรงม้าโดยประมาณ เราคาดว่า น่าจะเป็นพละกำลังที่เหมาะสมสำหรับ Ford Ranger Raptor และมันยังจะพกชุดเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่แบบ 10 สปีด ที่เพิ่งพัฒนาร่วมกับทาง General Motor มาด้วย
เครื่องยนต์ว่าน่าสนใจแล้ว ทางด้านระบบกันสะเทือนดูจะน่าสนใจกว่ามาก จากข้อมูลที่ออกมาจากทางประเทศออสเตรเลีย มีการเปิดว่าทาง Ford ได้พัฒนารถกระบะ Ford Ranger Raptor ใหม่ ในรูปแบบที่แตกต่างจากเดิมโดยสิ้นเชิง
จากข้อมูลเว็บไซต์ Caradvice มีความเป็นไปได้สูงมากที่ฟอร์ด จะจับเอาระบบช่วงล่างแบบ Five Link พร้อม Watt Link คล้ายกับที่แนะนำใน Ford Everest รวมถึงยังมีใน Ford Ranger ตัวกระบะเรียบที่ส่งขายที่แดนจิงโจ้
แล้วเสริมสมรรถนะด้วยชุดช่วงล่างทั้งโช๊คอัพและสปริงใหม่ทั้งหมด ที่มีการปรับปรุงให้รองรับการขับขี่สมบุกสมบันมากขึ้น แกนโช๊คน่าจะมีขนาดใหญ่กว่าของเรนเจอร์ทั่วไป รวมถึงจังหวะยืดและยุบน่าจะยาวกว่า หากมองตามข้อมูลของ Ford F-150 Raptor เรายังพบว่าฟอร์ดมีการปรับปรุง พวกชิ้นส่วนลูกหมากสำคัญๆ ในระบบช่วงล่าง เปลี่ยนไปใช้พวกอลูมิเนียมมากขึ้น เพื่อลดแรงกระทำของระบบกันสะเทือน ตลอดจนระบบเบรกเจ้าจูราสสิคปาร์คคันนี้ จะเป็นระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมจานเบรก 2 ชั้นระบายความร้อน และยังปรับปรุงการส่งกำลังของระบบขับเคลื่อนใหม่ สี่ล้อ เพื่อเน้นการลุยเต็มอิ่มยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ด้วยการยกชุดเกียร์ 10 สปีดมาใช้ เจ้า Ford Ranger Raptor จึงได้อานิสงค์เรื่องโหมดการขับขี่มากถึง 6 โหมด เข้ามาตอบสมรรถนะ ได้แก่ Normal, Sport, Weather ,Sand/Mud, Rock/Gravel และท้ายสุดโหมดโหมด Baja การขับทางฝุ่นเน้นทำเวลาในการขับขี่ ทวีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้น
กล่าวถึงเรื่องการขับขี่ไปมากพอสมควร , ทางด้านเรือนร่างตัวรถก็มาในร่างใหม่ที่ดุดันและเข้มมากขึ้น การใช้อักษรทรงถึกพร้อมคำว่า “Raptor” ทางด้านหน้า เชื่อว่าน่าจะเป็นส่วนที่เราเห็นได้ชัดในกระบะรุ่นนี้
นอกจากนี้ ทางฟอร์ดยังจัดการเปลี่ยนกันชนหน้าให้สั้นลง ทำให้รถออกมาดูดุมากขึ้น ฝากระโปรงหน้าเชื่อว่าจะเปลี่ยนใหม่เป็นทรง Power Dome มีความโป่งขึ้นคล้ายในรถสปอร์ต รวมถึงแก้มข้างซุ้มล้อจะเพิ่มความใหญ่โตมากขึ้น แทนการใส่ Over Fender เบื้องต้นมีรายงานว่าทางฟอร์ด จะติดตั้งล้อขนาด 17 นิ้ว ให้ Ford Ranger Raptor พร้อมยาง BF Good ridge All terrain ขนาด 285/70/R17 ทำให้มีระยะต่ำสุดจากพื้นถึงใต้ท้องรถสูง 254 มม. ตลอดจนเปลี่ยนการออกแบบด้วยชุดไฟหน้าใหม่ เพิ่มลุคความสปอร์ตตัวรถมากขึ้น
ส่วนด้านหลัง อาจจะมีการเปลี่ยนไฟท้าย พร้อมออกแบบกันชนท้ายพร้อมท่อทางไอเสียใหม่ รวมถึงใส่โลโก้ Raptor ไว้ที่ฝาท้าย ดูดุดันมากขึ้นกว่ารุ่นธรรมดา ทางทีมงาน Ridebuster มีข้อมูลส่วนหนึ่งที่ทำให้เชื่อว่า คนพัฒนา Ford Ranger Raptor อาจเป็นคนเดียวกับที่พัฒนา Ford Mustang เจ้าม้าป่าพันธุ์ดุ ซึ่งมารับหน้าที่พัฒนากระบะแรงรุ่นนี้
ถึงทางค่ายวงรีสีน้ำเงิน จะเล่นใหญ่เสียขนาดนี้ จากการคาดการณ์เราเชื่อว่า Ford Ranger Raptor น่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นปกติพอสมควร แต่ไม่น่าจะเกิน 1.6 ล้านบาท
ด้วยเหตุผลทางการตลาด และการยังคงความเป็นกระบะ ทำให้กลุ่มเป้าหมายจะซื้อรถรุ่นนี้จะกลายเป็นผู้ที่ต้องรักฟอร์ดจริง ๆ ซึ่งก็นับว่าน้อยมาก ๆ และหากแพงมากเกินไปจะทำให้ยอดวางดาวน์ และยอดผ่อนแต่ละเดือนสูงมาก จนยากจะหาคนเป็นเจ้าของ
Ford Ranger Raptor ใหม่ จะออกมาหน้าตาเป็นอย่างไร เห็นทีเราคงต้องติดตามกันอย่างใกล้ชิด และจะได้รู้กันในวันที่ 7 กุมภาพันธ์นี้ โดยเฉพาะนี่อาจเป็นครั้งแรกที่เมืองไทยได้ให้การต้อนรับรถสปอร์ตจากฟอร์ด ที่มาในคราบรถกระบะ
*บทความนี้เขียนขึ้นโดยอาศัยข้อมูลที่มีหลุดออกมาจากทางแหล่งข่าวในต่างประเทศ มารวบรวมแล้วจัดทำบทความขึ้น โปรดใช้วิจารณญาณในการอ่าน
เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง นักทดสอบรถยนต์ และ คอลัมนิสต์ เว็บไซต์ Ridebuster.com ติดตามผลงานการเขียน และข้อมูลที่น่าสนใจได้ทาง Facebook
ติดตามข่าวสารและบทความดีๆ จากพวกเรา Ridebuster.com
