แม้ว่ากระแสรถยนต์ซีดานกลางจะถดถอยลงตามลำดับ กลายเป็นรถยนต์อเนกประสงค์เข้ามาจับจองพื้นที่ในใจใครหลายคน แต่ในที่สุด โตโยต้า ประเทศไทย ก็ออกมายืนยันการเตรียมทำตลาดรถยนต์ Toyota Camry ใหม่ในไทย และมีกำหนดการเปิดตัวในวันที่ 29 ตุลาคมนี้
Toyota Camry ใหม่ เปิดตัวมาได้ระยะใหญ่แล้วในเวทีโลก โดยการกลับมาครั้งนี้ ทางโตโยต้าวางหมากด้วยการพัฒนาบนโครงสร้างพื้นฐานใหม่ ที่เรียกว่า TNGA หรือ Toyota New Global Architecture ซึ่งจะใช้ในรถลายรุ่นต่อจากนี้ และเพียงจุดเริ่มต้นนี้ก็น่าสนใจ และเราจะพาคุณไปสำรวจพร้อมกันว่า ซีดานกลางใหม่โตโยต้าจะเปลี่ยนไปขนาดไหนกัน
ตั้งแต่เปยโฉมในอเมริกา หลายคนต่างตื่นเต้นกับแนวทางการออกแบบของ Toyota Camry ใหม่ ที่เปลี่ยนไป ภายใต้แนวทางการออกแบบสู่ภาพลักษณ์ความสปอร์ตมากขึ้น ตั้งแต่ด้านหน้าไปจรดด้านท้าย
แนวทางการออกแบบใหม่นี้ผสานแนวความคิดสปอร์ตน่าใช้งาน พร้อมคุมการออกบบให้ตรงตามหลักการอากาศพลศาสตร์ในหลายจุด เช่นไฟหน้าเล็กเรียว การวางครีบข้างเพื่อช่วงเพิ่มความเร็วของอากาศที่กระจกมองข้างและไฟท้ายรถ การติดตั้งสปอร์ยหลังขนาดเล็กทรงตูดเป็ด มาพร้อมล้ออัลลอยทูโทน ขนาดใหญ่ และมีสีทูโทนให้เลือกคล้ายใน Toyota C-HR สะท้อนความสปอร์ตอย่างชัดเจน
ภายในห้องโดยสารผิดกับภายนอกด้วยการสอดรับเทคโนโลยีเข้าปในการใช้งานในปัจจุบัน
ทางโตโยต้าจึงจับเอาความคิดการออกแบบทันสมัยมาใช้ ยกเอาความรู้สึกเชยระเบิดที่คุ้นพบในซีดานกลางปัจจุบันออกไปเสียหมดจนน่าจะผิดหูผิดตา
เมื่อวางขายจริง
การออกแบบภายในที่ทันสมัย
เริ่มจากการออกแบบภายในที่มีเสน่ห์ ยังคงเล่นลายไม้เป็นธรรมเนียมที่ขาดไม่ได้ในรถกลุ่มนี้
คอนโซลหน้าปรับให้มีความรู้สึกมนๆ
จอกลางเป็นแบบ บิวท์อิน เพิ่มความรู้สึกโดนตาตรงใจกับคนยุคใหม่
ส่วนตรงคนขับให้ไมล์เรืองแสงที่ดูสปอร์ต
มาพร้อมกับพวงมาลัย 3 ก้าน ส่วนช่วงคอนโซลกลางมีคันเกียร์ที่ย่อขนาดลงให้รู้สึกสปอร์ตมากขึ้น
มาพร้อม 3 โหมดการขับขี่ให้เลือก ทั้ง Normal,Sport
และ Eco รวมถึงยังมีระบบเบรกมือไฟฟ้า
และ เบรก Hold ใช้ในการขับขี่
และทางด้านเบาะนั่งยังคงเน้นภาพลักษณ์ของความสบายในการเดินทางสูงสุด ด้วยชุดเบาะขนาดใหญ่ และเบาะตอนหลังที่มาพร้อมที่เท้าแขน
ทางด้านการขับขี่ในอเมริกา
มี 3 เครื่องยนต์ได้แก่ เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร คาดว่ารุ่นนี้ไม่มาขายในไทย
ส่วนที่เหลือจะติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นใหม่
Dynamic
Force ขนาด 2.5
ลิตร ให้กำลังสูงสุด 203 แรงม้า
และทำแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ส่งลงเกียร์ 8 สปีด รุ่นใหม่เน้นตอบสมรรถนะในการขับขี่
ส่วนทางในญี่ปุ่นเน้นตอบโจทย์ด้วยรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด โดยนำเครื่องยนต์รุ่นเดียวกัน มาเพิ่มกำลังอัดเพื่อประสิทธิภาพในการจุดระเบิดสูงสุด ทั้งยังเปลี่ยนเป็นการทำงานในแบบ Atkinson cycle จนทำให้ตัวเครื่องยนต์มีกำลังเพียง 174 แรงม้า และให้แรงบิดเพียง 220 นิวตันเมตร เมื่อติดตั้งเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้ามันมีกำลังขับรวม 211 PS และจากการทดสอบในญี่ปุ่นตามโหมด JC08 ,Toyota Camry รุ่น X สามารถประหยัดถึง 33.4 ก.ม./ลิตร
ถึงแม้ว่าจะยังไม่มีเปิดตัวในตลาดไหนมาก่อน แต่เป็นไปได้สูงที่ประเทศไทย จะเป็นประเทศแรกในโลกที่จะมี โตโยต้า คัมรี่ เครื่องยนต์2.0 ลิตร ตามกระแสความนิยมในเมืองไทยมาช้านาน
เครื่องยนต์บล็อกนี้เปิดตัวออกมาแล้วในปีที่ผ่านมา โดยเครื่องยนต์ Dynamic Force 2.0 ลิตร เป็นเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด โดยพื้นฐานก็เหมือนเครื่องยนต์ 2.5 ลิต รเพียงแต่มีกำลังน้อยกว่าสนองตอบต่อความประหยัดมากขึ้น โดยมันจะมีกำลัง 168 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 205 นิวตันเมตร ปัจจุบันเครื่องตัวนี้อยู่ใน Toyota Corolla Hatchback และ Toyota C-HR ในประเทศจีน เท่านั้น
อย่างไรก็ดีที่น่าสนใจใจมากกว่าเครื่องยนต์ใหม่ ก็เห็นทีจะไม่พ้นระบบ Toyota Safety Sense ที่คาดว่าจะใส่ให้มาเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น หลังจากแนะนำใน Toyota C-HR ในแพ็คเกจ จะประกอบไปด้วย ระบบเตือนการหลุดเลน ,ระบบเตือนจุดบอด, ระบบเตือนจุดบอดขณะถอยหลัง ระบบตรวจสอบเหนื่อยล้อคนขับ รวมถึง Radar Cruise Control พร้อมระบบเบรก ป้องกันการทางด้านหน้าด้วย
โตโยต้า คัมรี่ใหม่ในไทย จะเป็นอย่างไร เราจะได้ลุ้นกันในวันที่ 29 ตุลาคมนี้ ว่าเจ้าหรูยอดนิยมบ้านเราจะกลับมาด้วยสเป็คไหน งานนี้รับรองว่าสนุกแน่นเห็นทีจะต้องติดตามกันอย่างใกล้ชิด
[ngg src=”galleries” ids=”204″ display=”basic_thumbnail”]
