ข่าวนี้ดูจะตรงกันข้ามกับสภาพการขาย Ford Fiesta ในไทยชนิดที่ว่าต่างกันสุดขั้ว แต่ที่ Fiesta ที่ยุโรปนั้นขายดีก็เพราะเป็นโมเดลใหม่ล่าสุดที่เพิ่มความหล่อแถมขับขี่ดีกว่าเดิม โดยเฉพาะในเยอรมันนี่เรียกว่าขายได้ดีมากกว่าที่ไหน เพราะหนึ่งวันต้องผลิต Fiesta ออกจากโรงงานเพิ่มขึ้นถึง 100 คันเลยทีเดียว
ชื่อของ Ford Fiesta รถแฮทช์แบ็คขนาด B-Segment ที่เคยขายดีในบ้านเราตอนช่วงแรกที่เปิดตัว หลังจากนั้นไม่นานรถหลายคันก็เจอปัญหาที่เราท่านต่างรู้กันดี ซึ่งส่งผลต่อภาพรวมการขายในระยะยาว และทำให้ผู้ซื้อในไทยส่วนใหญ่ไม่กล้าเป็นเจ้าของรถคันเล็กอย่าง Fiesta แต่สถานการณ์ที่ยุโรปกลับตรงกันข้าม เพราะตอนนี้ที่นั่นมีการทำตลาดเฟียสต้ารุ่นที่ 7 เป็นที่เรียบร้อย เหนือสิ่งอื่นใจคือมันสร้างยอดขายเป็นกอบเป็นกำให้แก่ฟอร์ดภาคพื้นยุโรปอย่างมาก
เพื่อเป็นการตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่จอง Fiesta กันเป็นจำนวนมาก ฟอร์ดจึงเร่งการผลิตที่โรงงาน ณ เมืองโคโลญจน์ประเทศเยอรมนี อีกทั้งยังเพิ่มกะการทำงานให้สามารถผลิตรถได้มากขึ้น ซึ่งผลที่ได้คือสามารถผลิตรถต่อวันได้ถึง 1,500 คัน หรือเพิ่มจากการผลิตปกติอยู่ 100 คัน โดยเมื่อเดือนที่ผ่านมา Fiesta มียอดขายอันดับหนึ่งที่สหราชอาณาจักร หรือคิดเป็นจำนวน 6,434 คัน ส่วนที่เยอรมนีเจ้านี่ก็ทำลายสถิติด้วยการขายได้ถึง 4,600 คันต่อเดือน นี่แสดงให้เห็นว่าเฟียสต้าเจนฯ ล่าสุดนี้สานต่อความสำเร็จของรถรุ่นที่แล้วได้ดีเยี่ยม
สำหรับสถานการณ์ของ Fiesta ในบ้านเรานั้นคงต้องบอกว่ารอลุ้น เนื่องจากโมเดลปัจจุบันไม่สามารถขายได้ตรงตามเป้าที่ตั้งไว้ อีกทั้งฟอร์ดยังต้องติดสินใจว่าจะเข้าร่วมโครงการ Eco car เฟส 2 ด้วยการนำตัวถังของ Fiesta เจนฯ ล่าสุดมาบุกตลาดบ้านเราหรือไม่ อย่างไรก็ตามคงต้องติดตามข่าวใกล้ชิดและเอาใจช่วยให้ผู้ผลิตเคาะข้อสรุปได้ในเร็ววัน
ช่วยเป็นกำลังใจให้เรา
