Bugatti Chiron Pur Sport ถูกประกาศรีคอลล์จากปัญหา “ยางหลังเสี่ยงแตกทุกๆ 4,000 โล”

แบ่งปันเรื่องนี้

Bugatti Chiron Pur Sport ถือเป็นไฮเปอร์คาร์สมรรถนะสูง ที่ได้ชื่อว่ามาพร้อมกับความเร็วสูงสุดมากกว่าใครในอันดับต้นๆของโลก ดังนั้นมันจึงต้องใช้ยางสเป็คพิเศษที่ออกแบบขึ้นมาเพื่อรองรับภาระดังกล่าว แต่ยางเจ้ากรรมที่ว่าดันมีปัญหาในเรื่องความปลอดภัยจนทางค่ายต้องประกาศรีคอลล์รถกลับมาเป็นการด่วนเสียอย่างนั้น

จากข้อความสนจดหมายรีคอลล์หมายเลข “21V984” ของหน่วยงาน National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) หรือ องค์กรบริหารความปลอดภัยบนท้องถนนของสหรัฐอเมริกา ระบุว่า

“ยางคู่หลังของ Bugatti Chiron Pur Sport รุ่นปี 2021-2022 (จำนวน 9 คัน ที่มีการส่งมอบให้กับลูกค้าในสหรัฐอเมริกา) มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดรอยแยกหรือแตกลายงา หลังผ่านการใช้งานไปเพียง 2,500 ไมล์ (ราวๆ 4,000 กิโลเมตร) หรือราวๆ 1.5 ปี”

ซึ่งการเกิดรอยแยกที่ว่าอาจทำให้ยางสูญเสียแรงดันลมภายในอย่างรวดเร็วจนขนาดที่ว่าทาง NHTSA ได้ระบุในจดหมายอย่างชัดเจนว่า ห้ามผู้ใช้ขับรถต่อเด็ดขาดเมื่อถึงระยะปัญหาดังกล่าว จนกว่าจะมีการเปลี่ยนยางคู่ใหม่

ดังนั้นเพื่อแก้ไขปัญหาที่ว่านี้ ทาง Bugatti จึงจำเป็นจะต้องเปลี่ยนยางคู่หลังของ Chiron Pur Sport นั่นคือยาง Michelin Cup 2 R สเป็คพิเศษ ขนาด 355/25-21 ที่ทางค่ายร่วมกันพัฒนาขึ้นมากับผู้ผลิตยางสัญชาติฝรั่งเศส (แต่ยังคงมีปัญหา) ให้กับลูกค้าทุกๆ 1,875 ไมล์ (ราวๆ 3,000 กิโลเมตร)

แน่นอนว่าค่าใช้จ่ายทั้งยางชุดใหม่ และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน ไปจนถึงค่าเสียเวลา ทางผู้ผลิตจะต้องเป็นคนออกเองทั้งหมด จนกว่าพวกเขาจะสามารถพัฒนายางรุ่นใหม่ที่แก้ปัญหานี้แล้วออกมาได้ (และแน่นอน การเปลี่ยนยางรุ่นใหม่ที่ว่า ทางค่ายก็ต้องออกเองอีกเช่นกัน)

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่านี่อาจไม่ใช่ปัญหาที่ทาง Bugatti ไม่รับรู้มาก่อน เพราะในสมุดคู่มือของ Bugatti Chiron Pur Sport ก็มีการระบุไว้ชัดเจนแต่แรกอยู่แล้วว่ายางชุดละหลักล้านกว่าบาทที่ติดรถมานี้ มีอายุการใช้งานเพียงแค่ราวๆ 4,000 กิโลเมตร เท่านั้น แค่บางทีระยะทางในการใช้งานของมันอาจน้อยเกินไป หรือผลที่ตามมาหลังหมดอายุการใช้งานอาจร้ายแรงเกินไป จึงทำให้ทาง NHTSA มองว่าผู้ผลิตควรรับผิดชอบในเรื่องนี้ ไม่ใช่ลูกค้าที่ซื้อรถไปก็เป็นได้

ข้อมูลจาก NHTSA

แบ่งปันเรื่องนี้

Comments

comments