ทุกวันนี้เราหลายคน ต่างซื้อรถด้วยความมั่นใจในเทคโนโลยีที่ผู้ผลิตนำเสนอออกมาว่า มันสามารถใช้งานได้ให้ความปลอดภัยมั่นใจในการขับขี่ ระบบความปลอดภัยชั้นสูงอย่าง ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ ,ระบบรักษารถในเลน ถูกแนะนำเข้ามาให้ความมั่นใจ
AAA สมาคมช่วยเหลือยานยนต์ในอเมริกาเหนือ ออกมารายงาน ว่า อย่ามั่นใจในระบบความปลอดภัยใหม่ๆ มากเกินไป พวกมันยังมีความเป็นไปได้ที่จะผิดพลาดในการทำงานอยู่บ้าง
การทดสอบเรื่องนี้ทาง AAA นำรถที่ติดตั้งระบบ Semi autonomous Drive หรือ ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ มาทดสอบ ได้แก่ BMW X7, Kia Telluride, Subaru Outback รวมถึง Cadillac CT 6
จากการทดสอบพบว่า ระบบตรวจสอบและรักษารถอยุ่ในเลน เป็นระบบที่มีปัญหาในการใช้งานมากที่สุด เนื่องจากระบบต้องพึ่งเสน้จราจร ซึ่งอาจมีความแตกต่างกันในแต่ละถนนทีขับขี่
เมื่อเส้นถนนจางระบบไม่เพียงตรวจจับไม่เจอ มันอาจทำให้การบังคับทิศทางผิดพลาด เป็นหน้าที่ของผู้ขับขี่ที่ต้องระมัดระวัง
ถนนที่เพิ่งปรับปรุงใหม่ จะให้ประสิทธิภาพของระบบดีที่สุด เพราะเส้นจราจรยังชัดเจน ระบบอ่านได้ง่าย
กลับกันระบบเองก็ยังมีปัญหาในเรื่องการบังคับรถด้วย ยางครั้ง มันบังคับรถเข้าไปใกล้รถคันอื่น หรือแผงกั้นถนนอย่างตั้งใจ จนอาจสุ่มเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ
ที่น่าสนใจมากกว่า คือ ในรายงานชี้ ระบบช่วยขับขี่โดยเฉพาะระบบช่วยขับปบบกึ่งอัตโนมัติ มันไม่สามารถวางใจได้ 100% อย่างที่หลายคนเข้าใจ
ระบบยังมีข้อจำกัดและความเป็นไปได้ที่จะผิดพลาดมากมาย โดยจากรถทดาอยทั้งหมดที่กล่าวมาก ทุกครั้ง จะขับชนดัมมี่ที่เซทขึ้นมาทดสอบทุกคัน แม้ว่าจะมีการเบรกอย่างรุนแรงช่วยเหลือในช่วงแรก ก็ไม่ได้หมายความว่าระบบจะทำให้คุณพ้นภัย ทั้งที่การทดสอบทำในความเร็วต่ำ 48 ก.ม./ช.ม. ก็ไม่ได้หมายความว่า ระบบจะทำให้คุณพ้นภัยไปได้ 100% อย่างที่เข้าใจ มันจะเบรกหรือไม่ มีเงื่อนไขในการตรวจสอบวัตถุข้างหน้า
ระบบไม่สามารถตรวจสอบวัตถุที่ขวางถนน แค่ครึ่ง หรือบางส่วนของเลน นับเป็นเรื่องที่สำคัญอย่างมาก สำหรับลูกค้าต้องเข้าใจการทำงานองพวกมัน
อย่างไรก็ดี ระบบทำงานได้ดีในช่วงความเร็วต่ำ สามารถหยุด และออกตัว ท่ามกลางการจราจรติดขัดอย่างไร้ปัญหา จนมันเป็นผู้ช่วยที่ดีในการขับท่ามกลางรถติด
ทั้งนี้ การวิจัยของ AAA ต้องการเปิดเผยว่า ระบบช่วยขับขี่อาจช่วยคุณขับรถได้ง่ายขึ้น แต่ไม่ควรวางใจพวกมันจนเกินไป
