แม้ในช่วงต้นปี 2022 ที่ผ่านมา ทางหน่วยงาน Euro NCAP จะมีการปรับมาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยของรถใหม่ จนทำให้รถหลายๆคันทำคะแนนได้ไม่ดีจนน่าตกใจ แต่นั่นกลับไม่ใช่สิ่งที่เกิดขึ้นกับ ORA Good CAT ที่ได้ผลทดสอบในตอนสุดท้ายด้วยเกรดระดับ 5 ดาว

สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น ตัวรถ ORA Funky Cat ที่ทางหน่วยงาน Euro NCAP นำไปทดสอบ แท้จริงแล้วก็คือ ORA Good Cat ที่วางจำหน่ายในประเทศไทยของเรา โดยรุ่นย่อยของ Funky Cat ที่ถูกนำไปทดสอบก็คือ ตัว 400 pro+ ซึ่งมีออพชันใกล้เคียงกับ Good Cat 500 Ultra ในส่วนของระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือผู้ขับต่างๆ แต่ได้แบตเตอรีขนาดเล็กกว่า คือวิ่งได้ไกลสุด 400 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC

ส่วนผลการทดสอบในเบื้องต้น เจ้า Funky Cat หรือ Good Cat ที่ถูกนำไปทดสอบนั้น

สามารถทำคะแนนในส่วนการทดสอบต่างๆ โดยมีรายละเอียดดังนี้

การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ ทำได้ดีเยี่ยมที่ 92%

  • 13.8 จาก 16 คะแนน ในส่วนของการทดสอบการชนทางด้านหน้า
  • 15.8 จาก 16 คะแนน ในส่วนของการชนทางด้านข้าง
  • 3.7 จาก 4 คะแนน ในส่วนของการถูกชนทางด้านหลัง
  • 2.0 จาก 2 คะแนน ในส่วนของการกู้ภัย

การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นเด็ก (เน้นช่วงอายุระหว่าง 6-10 ขวบ) ทำได้ดีเยี่ยมที่ 92%

  • 21.8 จาก 24 คะแนน ในส่วนการทดสอบการชนทางด้านหน้า และด้านข้าง
  • 7.0 จาก 13 คะแนน ในส่วนของฟังก์ชันเสริมสำหรับความปลอดภัยของเด็ก (เช่นจุดยึดเบาะคาร์ซีทต่างๆ ที่ยังมีน้อยแห่งไปพอสมควร)
  • 12.0 จาก 12 คะแนน ในส่วนปัญหาที่พบเจอเมื่อมีการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก หรือคาร์ซีท (ในตำแหน่งเบาะนั่งที่มีจุดยึดเบาะคาร์ซีท สามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาแต่อย่างใด)

การปกป้องคนเดินถนน ทำได้ดี ที่ 74%

  • 25.0 จาก 36 คะแนน ในส่วนของระบบตรวจจับมุมอับต่างๆ (คะแนนที่หายไปส่วนใหญ่ เป็นเพราะรถยังมีจุดบอดบริเวณเสาท้ายรถ)
  • 15 จาก 18 คะแนน ในส่วนของฟังก์ชันการทำงานระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน
  • 7.2 จาก 9 คะแนน ในส่วนของความสามารถในการทำงานของระบบเบรกฉุกเฉิน (ถูกหักเพราะการตรวจจับบุคคลทีท่เดินผ่านทางด้านหลัง ยังทำได้เพียงพอใช้ นอกนั้นสามารถทำงานได้อย่างดีเยี่ยม)
  • 7.8 จาก 9 คะแนน ในส่วนของความสามารถในการตรวจจับผู้ใช้จักรยาน (ถูกหักคะแนนเล็กน้อย เพราะระบบสามารถทำงานได้ในระดับแย่ เมื่อเป็นการเคลื่อนที่ออกมาจากมุมอับ)

ระบบช่วยเหลือเพื่อความปลอดภัย ทำได้ดีเยี่ยม ที่ 93%

  • 2.5 จาก 3 คะแนน ในส่วนระบบควบคุมความเร็ว
  • 3.0 จาก 3 คะแนน ในส่วนระบบตรวจจับความเคลื่อนไหวของทั้งผู้ขับ และผู้โดยสารภายในห้องโดยสาร
  • 4.0 จาก 4 คะแนน ในส่วนของระบบรักษาช่องทางจราจร
  • 5.5 จาก 6 คะแนน ในส่วนของแจ้งเตือน และระบบเบรกฉุกเฉิน ระหว่างรถ-รถ ด้วยกัน (ถูกหักคะแนน ในส่วนของการทำงานเมื่อรถคันข้างหน้าเคลื่อนที่ห่างออกไป ที่ยังทำได้แค่ในเกณฑ์ดี)

ทั้งนี้ทุกท่านสามารถอ่านผลการทดสอบโดยละเอียดได้ที่นี่

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่