2021 Volkswagen Golf GTI ฮ็อทแฮทช์รุ่นฮิต หล่อแรงกว่าเดิม

2021 Volkswagen Golf GTI ฮ็อทแฮทช์ชื่อก้องที่คนไทยรู้จักดี ได้ปรับโฉมใหม่พร้อมเพิ่มพละกำลังให้แรงขึ้น ก่อนเข้าไปโชว์ในงาน Geneva Motor Show เร็ว ๆ นี้

 

วัยรุ่นกระเป๋าในช่วงยุคปี 201X ต้น ๆ จะต้องรู้จักชื่อเสียงความแสบของ Golf GTI ฮ็อทแฮทช์จากเมืองเบียร์ที่หลายคนจับมาแต่งหล่อสปอร์ต พร้อมด้วยจูนเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร ให้แรงขึ้นไปอีกหลายระดับ ไล่จาก Stage 1 ไปจนถึง Stage 2 หรือใครพร้อมสุดก็จบ Stage 3 ดันแรงม้าทะลุ 400 ตัว กันได้แบบสบาย ๆ แต่น่าเสียดายที่คนไทยไม่ได้มีโอกาสซื้อหารถสุดจี๊ดคันนี้อีกต่อไป

 

 

ที่ยุโรปตอนนี้เจ้า 2021 Volkswagen Golf GTI เจนเนเรชั่นที่ 8 กำลังจะเข้าไปอวดโฉมในงาน Geneva Motor Show 2020 โดยมีการนำ Golf รุ่นพื้นฐานมาเป็นตัวตั้งในการแต่งเติม เริ่มจากกระจังหน้าคาดแถบแดงเหมือนกับที่ Golf GTI ทุกรุ่นมีเป็นเอกลักษณ์ โคมไฟหน้าแอลอีดีที่มีไฟส่องสว่างเวลากลางวันลากจากซ้ายไปขวาสุดพาดกลางรถ ถัดมาด้านล่างเป็นโคมไฟตัดหมอกที่ฝั่งอยู่ในช่องอากาศเข้าเครื่องที่มีลักษณะทรงรวงผึ้ง

ถัดมาด้านข้างพบกับล้ออัลลอยลายใหม่ 5 ก้าน ในล้อมีคาลิปเปอร์เบรกสีแดงบ่งบอกความเป็น GTI ในส่วนบั้นท้ายรถจะพบกับโคมไฟเบรกแอลอีดีทรงเพรียวบางทันสมัย ส่วนบนมีสปอยเลอร์จัดทรงเข้ากันกับกันชนท้ายที่มีท่อไอเสียคู่พร้อมดิฟฟิวเซอร์ เสริมลุคให้ดูสปอร์ตลงตัวยิ่งขึ้นไปอีก และที่สำคัญคือป้ายรุ่น GTI อยู่ตรงกลางล่างโลโก้ยี่ห้อรถพอดี

 

 

ห้องโดยสารภายในตกแต่งเพิ่มเติมจาก Golf ปกติ ด้วยการเพิ่มป้ายรุ่น GTI ไว้ตรงฐานพวงมาลัย แน่นอนว่าเบาะผ้าลายหมากรุกที่เย็บด้วยด้ายแดงยังคงอยู่เป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ เช่นเดียวกับแผงแดชบอร์ดกับแผงประตูที่มีการเพิ่มทริมตกแต่งลายเหมือนกับเบาะนั่ง และที่สำคัญคือเปลี่ยนหัวเกียร์อัตโนมัติเป็นแบบ shift-by-wire ในลักษณะก้านโยกขนาดเล็กอยู่ระหว่างเบาะคู่หน้า

 

 

ส่วนของอุปกรณ์อื่นภายในก็มีหน้าจอระบบสาระบันเทิง 10 นิ้ว กับจออัจฉริยะหน้าผู้ขับขี่ 10.2 นิ้ว รวมถึงระบบไฟสร้างบรรยากาศภายในรถที่ปรับเฉดสีได้ 30 รูปแบบ เป็นมาตรฐานตามปกติ

 

 

หัวใจหลักอันเลื่องชื่อของ Golf GTI ยังคงเป็นหน้าที่ของเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบเรียง ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ DSG 7 สปีด นอกจากนี้ มีการปรับปรุงช่วงล่างใหม่ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังอิสระมัลติลิงก์ ควบคุมด้วยระบบปรับช่วงล่างแปรผัน ในชื่อ DCC ซึ่งจะปรับการทำงานของช่วงล่าง การตอบพวงมาลัย เบรก และอัตราเร่ง ให้ผู้ขับขี่รู้ได้ทันทีว่าโหมด Comfort กับ Sport มอบความแตกต่างกันมากขนาดไหน

น่าเสียดายที่ Golf GTI โฉมใหม่ จะมุ่งเป้าทำตลาดในยุโรปกับสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก ซึ่งแฟน ๆ ชาวไทยที่สนใจคงต้องรอให้ผู้นำเข้ารถยนต์อิสระสั่งรถเข้ามา ซึ่งราคาต้องทำใจว่ามันอยู่ในระดับพอกับ C-Class, 3 Series หรือรถหรูในราคาไม่เกิน 3 ล้านบาทแน่นอน

ติดตามข่าวสารและบทความดี ๆ จากพวกเราทีมงาน Ridebuster.com

Comments

comments